Le parc d’attraction 100% Ferrari situé à Abu Dhabi (près du circuit de Yas Marina) ouvrira ses portes le 27 octobre, 1 jour avant la date initialement annoncée. Une journée avant la date prévue, ce parc à thème (le plus grand parc à thème couvert du monde), pourra donc accueillir les fans de la marque.
Insolite
Attention, les yeux voici du 200 % bling-bling avec deux propositions sur la bas e de la petite Fiat 500 C. Signées Felice Milano ces deux interprétations ne laissent pas place au doute quand on découvre leur patronyme puisqu’elles sont baptisées « La belle vie en or pur ».
Univers à l’opposé de celui de Renault dans la petite vitrine Peugeot des Champs-Elysées. Ici place à un décor digne des boites de nuit pour une ambiance électrique. Electrique, c’est bien le thème à l’honneur chez Peugeot.
C’est au Mondial de l’Automobile de Paris que avait choisi de présenter sa nouvelle monture : la Mini John Cooper Works
CTS-V, CTS Coupe, break CTS Sport Wagon, berline CTS-V, crossover SRX et Escalade Hybride : Cadillac est de retour en Europe et tient à le faire savoir en exposant une gamme riche et éclectique dans les allées du Mondial de Paris. La touche plus écolo friendly revient à la déclinaison hybride du luxueux SUV Escalade (une offre commercialisée depuis deux ans sur le marché américain).
La Target Chip Ganassi Racing a connu une journée parfaite samedi sur l’Homestead-Miami Speedway. Scott Dixon a remporté les Cafes do Brasil Indy 300, dernière épreuve de la saison 2010 d’IndyCar pendant que Dario Franchitti décrochait sa troisième couronne de champion avec une huitième place.
Cette édition du Mondial de l’auto était comme à l’accoutumée ornée de créatures de rêve, rivalisant d’esthétisme avec les plus belle carrosseries du salon avec lesquelles elles n’hésitent pas à rivaliser pour capter l’attention de l’objectif, pour le bonheur de tous les esthètes présents.
Pour célébrer son record de production de la Fiat 500, soit 500 000 unités en 31 mois, le groupe a créé ce show car, baptisé Fiat 500 Millesima et c’est à Paris qu’il fait ses débuts.
Passionné de sport automobile et de jeux vidéo que je suis, je m’intéresse évidemment à la question des simulateurs automobiles virtuels. Il n’y a pas que les stages de pilotage sur circuit dans la vie. Il existe aussi des solutions alternatives, comme la possibilité de tourner, sur un circuit, sans émettre un gramme de C02.
