Insolite

Rien ne va plus pour Jenson Button en cette fin de saison. Alors que ses chances de conserver le n°1 ne tiennent plus qu’à un fil après ses qualification ratées du Grand Prix du Brésil, le pilote McLaren a échappé de justesse à un braquage sur la route le ramenant à l’hôtel samedi soir.

Depuis que Ben Collins a remisé son casque blanc, et on s’est mis en quête d’un nouveau Graal casqué. Mais un Stig de poids ça ne se trouve pas sous le sabot d’un cheval, cabré ou pas. On le bichonne, on l’élève en plein air et on le traque pour découvrir le meilleur d’entre eux. Véritable produit de l’agriculture téléviso-biologique, les géniteurs du Stig sont heureux de vous annoncer la nouvelle. Le successeur du Stig Blanc est arrivé.

Nicolas Todt a dénoncé sur autosport la tendance des teams a recruté des pilotes apportant un budget. Selon le manager français, cette pratique s’est amplifiée au fils des dernières saisons au point de ralentir l’évolution des pilotes n’ayant pas de ressources financières mais du talent.

Le SEMA Show de Las Vegas est un lieu privilégié pour toute forme de transformisme automobile, que ce soit une Honda CR-Z, on peut vraiment voir du beau travail. Mais en dehors du salon c’est autre chose. On découvre des étrangetés comme cette Magnum Chrysler, euh non pardon, cette Dodge Magnum mélangée avec une Chrysler 300C.

Ce week-end aura lieu la 37ème Edition du Rallye du Condroz –Huy, cette année le rallye s’annonce ouvert. Le championnat belge s’est joué à Omloop Van Vlaanderen, Pieter Tsjoen avait remporté son 6ème titre.

Ce week-end les yeux étaient braqués sur Nelson Piquet Jr, Sébastien Loeb ou encore Dani Sordo mais n’oublions pas que Barbo et Kaffer (Ferrari) ont été sacrés champion 2010 dans la catégorie Super GT.

La clé est en elle-même un objet qui permet d’exposer la possession de son automobile. S’agissant d’un modèle haut de gamme, elle fait donc pleinement partie de son aspect statutaire. Swarovski pour proposer une clé plus exclusive.

Le concept de moteur électrique est sans doute une vraie solution à moyen-terme. Mais je dois avouer que deux détails me gênent avec ces véhicules d’un genre nouveau : je n’entends pas mon moteur et les piétons ne l’entendent pas non plus.