Dans l’optique d’assainir sa situation financière, PSA continue sa restructuration en réduisant le nombre de ses biens immobiliers. Il n’est plus question d’une usine comme l’an passé (fermeture d’Aulnay), mais du site de Meudon, rattaché au centre technique de Vélizy.
Insolite
200ch. 820kg. 0 à 100km/h en moins de 6 secondes. 1,04m de haut. Pas d’ABS. Pas d’ESP. Pas d’airbags. Pas de radio. Homologable en l’état en GT de série. Que dire de plus?The Pusher
Cela faisait longtemps qu’on n’avait pas joué au « Caisse qu’essai? » Pour rappel, il s’agit de deviner le prochain modèle essayé d’après un détail du véhicule.Comme les lecteurs du Blog Auto sont très forts, il n’y a pas d’indice!
C’était un secret de polichinelle que la situation de Paddy Lowe chez McLaren. Annoncé chez Mercedes pour 2014, Lowe, ancien Directeur Technique de l’écurie de Woking avait été remplacé par Tim Gross au début de l’année. McLaren et Mercedes ont finalement trouvé un terrain d’entente et Lowe rejoindra l’écurie allemande dès le 3 juin.
PSA vient à peine de lancer pleinement son plan social qu’il souhaite entrer au plus vite en négociation avec ses partenaires sociaux pour créer son propre accord sur la compétitivité des sites en France. Comme d’autres avant lui PSA va discuter pour mieux s’adapter au marché Européen en panne.
L’histoire en devenait tellement énorme, qu’on finissait par se demander si elle était bien réelle. La photo circulait depuis quelques jours, faisant penser à un bon montage, voire une campagne de communication non officielle. Et voila que la nouvelle vient d’être officialisée …
Aston Martin fête son centenaire cette année et pour cette occasion dévoile un concept car qui rend en outre hommage à la DBR1 victorieuse aux 24 heures du Mans en 1959. Le baptême a eu lieu lors des 24 heures du Nürburgring.
Alors que la rumeur voulant que la puissance de la 918 soit revue à la hausse semblait être démentie hier, le constructeur vient de publier les données officielles. Que l’on peut résumer en quelques valeurs : 887 ch, 340 km/h, 2″8 et 79 g/km…
L’affaire Gribkowsky rebondit en Allemagne. Le dossier, du nom d’un banquier condamné pour avoir accepté des pots-de-vin de la part d’un certain Bernard Ecclestone continue et le parquet de Munich vient de mettre officiellement en accusation Mister E. L’étau se resserre.
Après avoir déjà V60 hybride rechargeable (V60 Plug-in Hybrid), le constructeur suédois annonce un volume de nouveau revu à la hausse. Et de tabler sur un nouveau volume bien plus élevé que celui jusqu’alors revendiqué.