Après une fuite hier soir, BMW a levé le voile sur sa troisième génération de X5. Génération qui peut être considérée comme très conservatrice et qui marque l’entrée du modèle dans l’ère de l’économie de carburant avec l’arrivée de motorisations à 4 cylindres et 2 roues motrices…Celui par qui est arrivé la révolution chez BMW rentre dans le rang. Premier SUV, pardon SAV, de la marque bavaroise, le X5 est plus conservateur que jamais sur cette troisième génération sur la plan de son concept général et surtout de son style. S’il est un point sur lequel il n’hésite pas à changer ses habitudes se sont bien les motorisations.
Insolite
L’usine Goodyear d’Amiens-Nord n’a aucun repreneur. C’est l’annonce qui a été faite aux représentants des salariés du site après un comité central d’entreprise (CCE) de plus de 3 heures. Du coté des syndicats on compte maintenant sur la justice pour faire échouer la fermeture et forcer Goodyear à maintenir l’activité.
Derrière ce jeu de mot douteux se cache le résultat du dernier né de la gamme Renault aux crash-tests EuroNCAP. Le Captur, tout comme le Chevrolet Trax décroche la note maximum. En revanche pour la Dacia Sandero et la Nissan Evalia le résultat n’est pas le même.
La crise ? Quelle crise ? En tout cas il s’avèrerait que de l’autre côté de l’Atlantique tout se passe bien, merci pour eux ! Et c’est Dave Engelman, responsable de la communication de Porsche USA qui le dit, alors forcément ….
Le 6 juin, la Toyota Corolla de onzième génération sera dévoilée. Un modèle qui n’est guère attendu pour son originalité, mais qui est malgré tout une des nouveautés les plus importantes de la saison à l’échelle mondiale… Et il semble que les premiers clichés viennent de s’échapper.
Après un marathon de 389 tours, soit près de 965km de course, Kevin Harvick s’est imposé sur le Charlotte Speedway au terme d’un Coca-Cola 600 plein de surprises et de rebondissements.
Le nombre de stations services diminue d’année en année (env. -250). Il ne se passe pas un mois sans que nos quotidiens régionaux se fassent l’écho de la fermeture de la dernière pompe de tel ou tel endroit. La FNAA tire la sonnette d’alarme et prédit une désertification des stations services.
En marge d’une conférence de presse et d’essais grandeur nature menés par des journalistes venus du monde entier, Porsche se fend d’un communiqué de presse. Le pitch ? Le niveau moyen de la consommation enregistré par la Panamera S E-Hybrid, la dernière déclinaison hybride de la routière de Zuffenhausen.
Il y a plusieurs semaines, dernière Corvette Stingray, génération marquant au passage le retour de cet illustre patronyme. On prenait alors également le pouls des chiffres du nouveau Small Block 6,2l LT1 atmosphérique… Des chiffres appelés à être revus la hausse ? Visiblement oui.