A un mois de la remise des prix au salon de Détroit, le jury des titres de North American Car & Truck of the Year ont sélectionné leurs finalistes. Restent trois véhicules dans chacune des deux catégories.
Insolite
Le Honda Ridgeline quittera la scène l’année prochaine. Mais malgré des ventes décevantes, Honda est bien décidé à tenter une nouvelle fois sa chance et présentera une nouvelle génération dans deux ans.
Avec ses 200ch, l’Opel Cascada Turbo devient la Cascada la plus puissante. De nouvelles teintes de capote et de carrosserie viennent également étoffer la gamme 2014 du grand cabriolet Opel.
Oui pourquoi tant de haine ? Pourquoi nous infliger autant de…beauté ! C’est traître tant cette Low Drag GT Coupe par Eagle affole les pupilles et fait remonter tout ce qu’une Type E peut provoquer en chaque passionné de voiture. Dur de se dire que cette voiture moderne ne sera sans doute jamais dans notre garage. Snif !
Le marché sud africain continue à reculer, en raison de suites de la dure grève en début d’automne, mais aussi du climat économique. La Toyota Etios fait ce mois-ci des étincelles.
5% de croissance sur le marché argentin en novembre, avec un mouvement de taille en tête, le passage de Renault à la première place, avec pas moins de trois modèles dans le Top4.
Son unique adversaire, David Ward, un proche de l’ancien Président Mosley, avait jeté l’éponge faute de soutiens à sa candidature et le Français Jean Todt, actuel président de la Fédération, n’avait plus qu’à faire valider sa réélection (*) pour un deuxième mandat ce qui fut fait aujourd’hui. Todt en a profité pour dévoiler son programme pour les prochaines années.
Certes le retour de cette marque mythique du sport français avait déjà commencé depuis plusieurs mois mais aujourd’hui Ligier et OAK Racing annoncent que la marque sera de retour dans plusieurs catégories dont le LM P2 dès l’an prochain et prévoient même la LM P1. A quand un truel entre Alpine, Ligier et Peugeot Talbot Sport ?
Après avoir du contraint et forcé été obligé de futur ex responsable de PSA Peugeot Citroën rebondit en deux temps et trois mouvements. Voici donc qu’il succède à Sergio Marchionne…
Fin 1938, les ingénieurs de DKW, une des 4 marques qui formera plus tard le constructeur Audi, lançaient, aux yeux du grand public, une F7 en pleine descente avant qu’elle n’effectue plusieurs tonneaux. Un test qui avait alors pour but de démontrer la stabilité et la résistance de la voiture.