La dernière fois que l’on a vu une F1 McLaren orange, c’était pour les essais d’intersaison de la saison 2006 avec la MP4-21. Cette année, la MCL32 (nouvelle nomenclature) sera parée d’orange brillant et de noir mat.
Lire la suiteCatégorie : Insolite
F1 2017 : la SF70H pour défendre les couleurs de Ferrari
La présentation de la nouvelle Formule 1 Ferrari fut…lunaire. Loin des flonflons habituels des présentations avec déclarations « corporates » avant un levé de drap, Ferrari a décidé de diffuser quelques minutes silencieuses.
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Chine : GPS obligatoire pour avoir du carburant
Officiellement pour mieux suivre/traquer les potentiels terroristes, la police chinoise impose la mise en place, dans chaque voiture de la province du Xinjiang, d’un dispositif équivalent au GPS que nous connaissons.
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Future Decoded 2017 : Tata Tamo C-Cube Concept
Une étude a été dévoilée en Inde par la nouvelle marque du constructeur Tata.
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WRX 2017 : Baumanis et Timerzyanov de nouveau unis dans une nouvelle écurie
En FIA World Rallycross, il y a quelques écuries soutenues par un constructeurs, pour les autres, il faut souvent s’allier un autre pilote pour réunir le budget nécessaire.
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F1 2017 : Force India VJM10 – « Touchez ma bosse monseigneur »
On le redoutait depuis que les nouvelles règles ont été dévoilées, mais, on y avait échappé jusqu’alors. Las, Force India est la première écurie à dévoiler une formule 1 avec un nez bossu cette saison.
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Tata Motors discute partenariat avec VW
Tata Motors et le groupe Volkswagen seraient en discussion avancée pour la signature d’un partenariat dont la nature reste encore à déterminer.
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Genève 2017 : TechArt
Le préparateur allemand s’annonce pour le salon de Genève.
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F1 2017 live : Renault dévoile la R.S.17
Après Williams et Sauber, c’est au tour de Renault Sport F1 Team de dévoiler sa nouvelle monoplace, la R.S.17. Contrairement aux deux autres, Renault a décidé de rester conservateur et de faire une conférence de presse pour l’occasion.
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Rimac va davantage mettre les watts
Chez l’artisan croate on entend mettre plus encore les doigts dans la prise.
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