On aurait pu penser que Vincent Dubert ayant terminé sur le podium du championnat du monde Junior-WRC, passerait un hiver tranquille en attendant la reprise des rallyes mondiaux, assuré qu’il aurait pu être de « monter » dans la catégorie WRC 2.
Lire la suiteCatégorie : Insolite
WRC – Mexique 2017 : Meeke et Citroën ouvrent leur compteur
Au Mexique, Meeke a imposé la nouvelle Citroën C3 WRC sur une épreuve terre. Malgré un final à rebondissement, il s’impose devant Ogier qui reprend la tête du championnat sur sa Ford Fiesta.
Lire la suiteAlstom et NTL présente l’APTIS, le « bus du futur »
C’est en Alsace, à Duppigheim, que les deux entreprises Alstom et NTL ont présenté un bus électrique d’une nouvelle génération. L’Aptis, de son petit nom, sera en teste en Ile-de-France au cours du second semestre 2017.
Lire la suiteEuroNCAP : des citadines à 3 étoiles, des SUV à 5, la C3 à 4 étoiles
L’EuroNCAP dévoile six nouveaux résultats de crash-tests avec pèle-mêle la Fiat 500, la Citroën C3, la Ford Ka+ ainsi que l’Audi Q5, le Land Rover Discovery et le Toyota C-HR. Des résultats très disparates.
Lire la suiteCitroën/DS : une pétition pour le maintien de la suspension hydropneumatique
Lors de la présentation ils cherchaient, inquiets, la partie concernant les suspensions.
Lire la suiteGenève 2017 : les palmarès Car Design Awards
Quand des patrons ou têtes de gondole dans le design automobile ou des responsables d’équipementiers saluent le travail des confrères designers.
Lire la suiteGenève 2017 live : Quant 48volt
NanoFlowell AG et Nunzio La Vecchia sont désormais des habitués du Palexpo.
Lire la suiteLe covoiturage, écolo ou pas ?
Ces dernières années en France, le covoiturage a explosé. Plus qu’un phénomène de mode, il est devenu un nouveau moyen de transport quotidien. Mais, c’est aussi un nouveau mode de voyage. L’ADEME en tire un bilan tout en nuances.
Lire la suiteGenève 2017 live : Hamann
Hamann fait dans le SUV cette année au Palexpo de Genève.
Lire la suiteGenève 2017 Live : Lamborghini Aventador S
La lettre S fait son retour sur une supercar frappée du taureau, plus de trente-cinq ans après la Countach LP400 S. Au menu ? Quatre roues motrices et directrices, une esthétique revue rendant hommage au passé de la marque, et quarante chevaux de plus que sa devancière. Entre autres…
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