Si FCA passait par ce tour de passe-passe pour réduire la moyenne de ses émissions de CO2. Stellantis annonce qu’il y renonce, n’en ayant visiblement plus besoin.
Insolite
S’il fallait encore une preuve que l’Endurance est à l’aube d’une nouvelle période fastueuse, c’est bien l’annonce de ce partenariat entre le fameux team américain Penske et Porsche en LMDh d’ici 2023 !
Première course d’un double weekend, le retour du circuit de Portimao. Un circuit qui fut apprécié l’an passé. Quid de cette année? Ben un petit retour en sept points afin de souligner ce qui fut marquant. Pour les retardataires, le résumé en détail.
Au programme cette semaine: Le retour de Citroën aux Etats-Unis, l’UE veut maitriser la fabrication des puces électroniques, Renault bride ses voitures, les observations de la Cour des Comptes sur les recettes des radars. Enfin l’essai et les nouveautés de la semaine!
« Something big is coming to Washington DC… ». C’est par ces mots et l’illustration en tête d’article que Citroën, enfin Free2Move USA, annonce l’arrivée du petit AMI au Pays de l’Oncle Sam.
Le monde du cinéma a été déjà reportée deux fois … François Cluzet va endosser à l’écran l’habit de l’ancien PDG dans une nouvelle mini-série dédiée au « Fugitif ».
Tout comme Volvo en 2019, Renault annonce que les voitures produites par le groupe seront limitées à 180 km/h. L’annonce a été faite durant l’Assemblée Générale ordinaire des actionnaires ce 23 avril au Palais des Congrès.
De nouvelles informations sur l’avenir immédiat d’Alfa Romeo viennent de sortir à l’issue d’une visoconférence organisée entre le nouveau PDG Jean-Philippe Imparato et des journalistes turinois depuis le nouveau QG du Biscione, désormais implanté en plein coeur du Centro Stile.
Le groupe Honda nous a présenté ce matin via un évènement en ligne son prochain fer de lance dans le segment des SUV urbains. C’est la troisième génération du Honda HR-V. Après les Honda-e et Jazz, celui-ci marque une nouvelle étape pour le constructeur dans sa stratégie d’électrification. Utilisant maintenant le label e:HEV pour l’ensemble de sa gamme électrique et hybride.
Son nom officiel ne sera dévoilé que le 5 mai, mais Ferrari fait déjà monter la pression en diffusant les premières images et caractéristiques d’une version plus radicale encore de la 812 Superfast, la supercar à moteur avant qui défend corps et âme la magie du V12.