C’est le feuilleton de l’hiver: les problèmes d’accélérateurs et de freins des Toyota. Au-delà du coût rappel, il en va de la crédibilité du constructeur Japonais, sérieusement entachée.
Infos Pratiques
Pour une fois, on va parler de Volvo sans La PV36 (alias « Carioca ») fête ses 75 ans. Il s’agissait de la première voiture du constructeur Suédois ayant où il y a une vraie recherche stylistique.
Mondial de l’Auto en 2008. Cette fois, c’est sur le Grand Canal, lors du célèbre carnaval de Venise, que la musculeuse GT va aller parader. Pour l’occasion, Citroën a dévoilé une vidéo invitant le public à venir l’admirer.
Le week-end dernier, le circuit de Zhuhai organisait des journées circuits. Un grave accident a eu lieu et un des pilotes est morts. Un fait révélateur des soucis du sport automobile Chinois, victime de son développement.
Au fur et à mesure que les jours passent, et malgré les efforts du constructeur pour tenter de résoudre le problème des pédales d’accélérateurs récalcitrantes, les ennuis s’accumulent pour Toyota et les médias US s’en donnent à coeur joie : hier c’est la Prius, jusque là épargnée par la tempête, qui s’est retrouvée dans la ligne de mire via deux informations qui n’ont rien à voir directement avec le problème en cours mais qui n’en sont pas moins fort embarrassantes dans le contexte actuel.
Pininfarina, mais aussi Bertone.
Suite à la décision de Toyota de rappeler 1,8 million de véhicules en Europe, PSA Peugeot Citroën bat également le rappel de ses Citroën C1 et Peugeot 107 pour un problème de pédale d’accélérateur défectueuse.
L’affaire des problèmes de pédale d’accélérateur de Toyota connaît un nouveau rebondissement avec l’arrêt de la production du Transit en Chine, recommandé à Ford par le fournisseur CTS.
Cela commence à faire évidemment beaucoup. Beaucoup trop même doivent forcément se dire (fulminer ?) les responsables du constructeur japonais. Après de l’autre de l’Atlantique, même cause (défaut de conception de la pédale d’accélération pouvant rester coincée en position enfoncée) mêmes effets.
L’affaire de la un plan de rappel en Europe. Si les modèles ou le nombre d’unités concernés ne sont pas encore clairement définis, quelques incidents auraient déjà été constatés.