Supposons que vous êtes sur une route près de Merweville, en Afrique du Sud. Les lieux sont très désertiques et très isolés. Vous voyez une masse noire, au fond et vous pensez sans doute que c’est un mirage. Sauf que, lorsque vous vous rapprochez…
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Il fut une époque, pas si lointaine, où les Ford étaient davantage réputées pour leur robustesse que pour leur tenue de route. Depuis la naissance de la première génération de Focus, cette période est révolue, mais le constructeur à l’ovale a décidé d’enfoncer le clou.
Placé dans le collimateur des médias et des excuses publiques à la suite d’un reportage diffusé le 22 février dernier sur l’antenne d’ABC News.
En 1988, GM est le premier constructeur à implanter la technologie d’affichage tête haut, ou head-up display (HUD), à bord d’une automobile, la Pontiac Grand-Prix. Après avoir ajouté en 2001 la couleur à cette technologie issue de l’aviation, GM continue à la faire évoluer, et le nouvel axe de développement s’appelle la réalité augmentée…
La SSC Aero a beau claironner haut et fort ses performances, son style ne joue pas pleinement en sa faveur. La prochaine génération devrait jouer dans une autre cour, puisque Shelby Super Cars a embauché Jason Castriota pour la dessiner.
Jumelle de la Toyota Corolla Rumion japonaise, la Scion xB n’a pas de pendant sur le marché européen. Voici qu’elle subit un restylage, au bout de deux ans de carrière.
On garde le meilleur pour la fin… Cette Spyker C8 Aileron Spyder clôt notre visite du salon de Genève, à l’heure ou celui-ci ferme ses portes. Un modèle dérivé directement du coupé C8 Aileron, dévoilé ici même l’an dernier. Le Spyder vivait ici sa première européenne, après avoir été dévoilé au concours de Pebble Beach en fin d’année dernière.
Après une vaine tentative signée Mazel il y a quelques années, voici une nouvelle Hispano Suiza, se présentant sous la forme d’une Audi R8 V10 (mal) recarrossée.
Le restylage du RAV4 est une des attractions du stand Toyota de Genève. Le SUV compact star reçoit, en même temps que son cousin plus luxueux réservé au marché japonais, une nouvelle face avant, plus carrée.
L’IED de Turin est une école de design parmi les plus réputées au monde, notamment dans le domaine des transports. Chaque année est présenté à Genève une maquette de style à l’échelle 1, représentant le travail des élèves. Pour cette édition, il s’agit de la Eye, qui porte le logo Tesla.