C’est son retour a été maintes fois annoncé…
Infos Pratiques
En 1953, il n’y avait pas d’Euro-NCAP et les crash-tests étaient très rares. Jeter une voiture contre un mur, c’est ennuyant. Bill Tritt a eu une meilleure idée: demander à trois starlettes au chômage de balancer une carrosserie du sommet d’une falaise!
Une fois n’est pas coutume (quoique), un rappel assez conséquent frappe le géant allemand Volkswagen. C’est ainsi que, par le biais d’un communiqué de presse, VW annonce le rappel volontaire d’environ 160 000 Jetta et Golf écoulées aux USA.
L’actualité sur le sujet des airbags s’était quelque peu calmée, au profit des aides à la conduite. Mais en quelques mois, ce ne sont pas moins de quatre nouveau types de coussins gonflables qui sont apparus. Le dernier en date prend place au centre et à l’avant, et arrive chez GM.
Il est des automobiles intemporelles, qui font régulièrement l’objet de spéculation autour d’une CPP pour la conception et la production du véhicule.
Ford veut se faire un nom dans la sécurité. Afin d’y arriver, la branche Française a organisé une journée de présentation des nouveaux équipements de sécurité de la Focus.
Le Peugeot HX1 vous a-t-il séduit ? en tout cas il vous a intéressé avec cette pôle position dans le 3008 s’inscrit parfaitement dans les gênes de la marque et nous avons hâte de le voir à Francfort ces prochains jours.
Le projets en provenance d’une centaine de pays à travers le monde avant un écrémage pour en tirer cinquante finalistes. Et c’est du côté de la Perfide Albion qu’une interprétation de la Quatrelle du 21e siècle a décroché la timbale.
Chaque année, le C-NCAP (pendant Chinois de l’Euro-NCAP) passe sur le gril les dernières nouveautés. 5 voitures viennent ainsi d’être testées: la DogFeng-Kia K5 (aux bons scores des production « pures » de SAIC, la citadine a décroché 5 étoiles.
Proposé depuis 2008 aux Etats-Unis, le dispositif de Ford en Europe dès 2012, avec de nouvelles fonctions.