Au programme cette semaine : le contrôle technique des deux-roues suspendu, le retour de Renault en Chine, le bilan 2020 des…
Droit routier et Radars
La Gigafactory de Berlin : une priorité absolue pour Tesla, voire un élément « vital » ? le constructeur US de véhicules électriques et son patron, Elon Musk multiplie les « appels » à destination des autorité allemandes ces dernières heures.
A peine annoncé, le nouveau contrôle technique des deux-roues, trois-roues et quadricycles est suspendu jusqu’à nouvel ordre.
En France, pays de la voiture sans permis, on a une image de ce véhicule un peu ringarde. Pourtant, les acheteurs et les conducteurs sont de plus en plus jeunes, en faisant une sorte de phénomène de société.
Les deux-roues motorisés devront passer au contrôle technique tous les deux ans à partir de 2023, selon un décret publié mercredi au Journal officiel. Une mesure d’ores et déjà obligatoire au niveau européen mais longtemps repoussée en France.
Porsche, filiale du groupe Volkswagen, fait l’objet d’une action en justice aux États-Unis liée au scandale des émissions de diesel du constructeur automobile. Rappelons que c’est en septembre 2015 qu’a éclaté au grand jour le dieselgate au sein du groupe VW, l’objectif étant de falsifier les données des émissions polluantes des véhicules pour satisfaire aux exigences réglementaires.
Les « ennuis » de Tesla pour bâtir sa Gigafactory européenne, située près de Berlin, sont loin d’être achevés. L’action en justice intentée par des ONG environnementales demeure un obstacle pour le site que le constructeur US de véhicules électriques construit actuellement près de la capitale allemande, rapporte ainsi Business Insider. Pour rappel, Tesla ne bénéficie à l’heure actuelle que d’autorisations provisoires.
La justice allemande a ouvert une enquête visant des personnes encore non identifiées au sein du ministère des Transports et de l’Agence fédérale de l’automobile (KBA) soupçonnées d’avoir divulgué des secrets industriels au détriment du constructeur Daimler, a-t-on appris jeudi auprès du Parquet de Stuttgart.
L’amende infligée par l’Union européenne aux constructeurs automobiles – et notamment aux constructeurs allemands BMW, Volkswagen et Daimler constitue une “décision courageuse et juste”. C’est en tout cas c’est ce qu’affirme Mathias Reynaert, économiste à l’Ecole d’économie de Toulouse dans une tribune dans le journal «Le Monde ».
Audi va arrêter la production de l’A1. Une décision prise alors que de nouvelles règles – plus strictes – sur les émissions polluantes affectent la rentabilité des petites voitures.