Les voitures hybrides : une « solution » pour l’Allemagne pour inclure au moins 15 millions de voitures électriques sur les routes allemandes d’ici 2030 ? Le ministre allemand des Transports Volker Wissing semble plaider en ce sens … en jouant sur les termes d’électrifiés et d’électriques …. Une manière de défendre l’industrie automobile allemande …
Droit routier et Radars
Vers une petite révolution au Royaume-Uni dans le domaine des véhicules autonomes ? Les constructeurs de véhicule autonome pourraient y être considérés comme responsable en cas d’accident, sous certaines conditions.
Au programme cette semaine : 2 600 départs volontaires chez Stellantis, le groupe Daimler devient Mercedes-Benz, le marché français toujours en berne, le bilan 2021 de la sécurité routière. Enfin, l’essai et les nouveautés…
La troisième étape de la Zone à faibles émissions (ZFE), à l’intérieur de l’A86 en Ile de France n’entrera finalement pas en vigueur au 1er juillet 2022.
Le 1er février arrive toujours avec son lot de hausses. Parmi celles trop habituelles, il y a la hausse des tarifs des péages d’autoroute. 2% cette année.
Au programme cette semaine: le plan 2030 de l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, le bilan 2021 du marché européen, une nouvelle mesure contre la hausse des carburants, le palmarès 2022 du Festival Automobile International. Enfin l’essai et les nouveautés de la semaine.
Le gouvernement a annoncé vendredi qu’une mission sur la régulation du prix des carburants et du gaz dans les départements d’outre-mer (DOM) avait été confiée à l’Inspection générale des finances (IGF). L’un des objectifs fixés est d’examiner le modèle actuel de fixation des prix.
Décrocher son « code de la route » est obligatoire en plus de réussir les épreuves pratiques de conduite pour pouvoir conduire une automobile ou une moto sur la route. Mais, il est valable combien de temps ce code de la route ?
Le gouvernement a annoncé mardi vouloir aider financièrement la classe moyenne, en revalorisant de 10% le barème de l’indemnité kilométrique pour les ménages imposés déclarant leurs frais professionnels. Objectif : les aider à face à la flambée des prix à la pompe.
Alors que les prix des carburants ne cessent de s’envoler, pesant sur le pouvoir d’achat des Européens, Bruxelles vient désormais y mettre son grain de sel et guider la politique des Etats membres, en recommandant d’aider directement « ceux qui en ont le plus besoin », en versant des « chèques spécifiques », plutôt que d’abaisser uniformément la TVA sur les carburants. C’est en effet ce qu’a indiqué le Commissaire européen Thierry Breton sur l’antenne de BFM/RMC lundi.