Assurance

Selon une étude conjointe entre les Universités de Californie à San Diego et de Washington, notre façon de conduire serait presque aussi précise qu’une empreinte digitale pour identifier le conducteur. Une conclusion qui n’a pas que des bons côtés.

Un job d’été un peu lointain, un déménagement prévu à la rentrée ou un cadeau pour un diplôme… C’est souvent l’été que les jeunes conducteurs s’offrent (ou se font offrir) leur première automobile. Quels sont les pièges à éviter ? Penchons-nous sur la question.

L’indicateur du nombre de tués sur la route a tendance à masquer les autres indicateurs dont le nombre de blessés. Si le nombre de tués baisse régulièrement depuis plus de 12 ans, le nombre de blessés baisse moins vite par un effet de report. Ce sont ces blessés qui sont mis « à l’honneur » de la dernière campagne.

L’EuroNCAP vient de publier de nouveaux crash-tests avec des résultats très disparates. Si la Dacia Logan MCV inquiète avec 3 étoiles seulement, d’autres comme le Kia Sorento par exemple obtiennent les 5 précieuses étoiles. NB : nous présentons les résultats par ordre croissant d’obtention des étoiles.

50 ans c’est l’âge du constat papier malheureusement synonyme de sinistre automobile. Et bien, celui-ci pourrait bien partir en préretraite puisque son successeur numérique a été dévoilé ce matin par Pascal Demurger.

Nouvelle fournée de résultats de l’EuroNCAP avec cette fois-ci en vedette la Tesla Model S passée au crash-test, ainsi que les dernières nouveautés comme la Nissan Pulsar, la Suzuki Celerio ou la BMW Série 2 Active Tourer ainsi que la « mamie » Renault Mégane.

L’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) vient de publier les chiffres provisoires de la mortalité routière pour le mois de septembre. Ils sont quasi-stables à +1,3%.