Quand le coronavirus pourrait aussi avoir des impacts sur l’écologie : les constructeurs automobiles demandent désormais à l’Union européenne de retarder la mise en place de la norme d’émissions Euro 6.
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Élisabeth Borne vient de présenter en fin de semaine dernière – en tant que ministre de la Transition écologique – un décret prévoyant de créer d’ici 2021 une dizaine de zones à faibles émissions (ZFE) dans tous les territoires dépassant de manière régulière les valeurs limites fixées pour la qualité de l’air.
Tous les voies semblent bonnes pour relancer l’économie, y compris l’hydrogène. Le ministre de l’Economie et des Finances, Bruno Le Maire a ainsi déclaré mardi que le plan de relance de l’économie française allait inclure des éléments de développement dans l’hydrogène, et ceci dans le cadre d’un partenariat avec l’Allemagne.
La capture des polluants à la cheminée est déjà appliquée pour nombre d’usines. Mais pour les camions et le CO2, ce serait une première. Explications.
Plus d’une cinquantaine de pays, dont le Japon, la Corée du Sud et les membres de l’Union européenne, ont adopté cette semaine à l’ONU un règlement contraignant sur les véhicules autonomes. Lequel rend notamment obligatoire la mise en oeuvre d’une boîte noire au sein du véhicule.
Waymo et Volvo Cars ont annoncé jeudi s’associer dans le cadre d’un nouveau partenariat mondial. Objectif : développer en commun un véhicule électrique autonome.
Volkswagen souhaite utiliser une approche Open Source pour affiner les éléments du système d’exploitation du véhicule basé sur un logiciel développé par le constructeur. C’est ce qu’indique Christian Senger, membre du conseil d’administration responsable des services et logiciels numériques.
Le commissaire au Marché intérieur de l’Union européenne, Thierry Breton, a exhorté les gouvernements de l’UE à être plus actifs dans la définition de normes mondiales pour le lithium, métal rentrant dans la compostion de batterie et élément clé de nombreuses industries stratégiques telles que celles liées aux véhicules électriques. L’absence d’action et de concertation dans ce domaine équivaudrait selon lui à accorder un avantage technologique à la Chine.
Tesla veut débuter la construction d’une grande usine d’assemblage de véhicules électriques dans le sud-ouest des États-Unis dès le troisième trimestre de cette année.
Tallinn, la capitale estonienne a lancé cette semaine des tests de deux types de bus autonomes avec des passagers dans l’espoir de révolutionner les transports en commun. Le tout en partenariat avec le français Navya.