Aiways développera une première voiture électrique basée sur la U5 dont les batteries seront compatibles avec le système d’échange de batteries CATL et qui arrivera sur le marché au quatrième trimestre 2022. Un accord a été conclu entre les deux partenaires pour développer en commun des modèles de véhicules capables d’embarquer ce type d’équipements.
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Elon Musk, le très fougueux patron de Tesla a vendu mardi pour 4,8 milliards de dollars d’actions du constructeur automobile de véhicules électriques, le lendemain du jour où le conseil d’administration de Twitter a accepté de lui vendre la société dans le cadre d’un accord valorisant la plate-forme de médias sociaux à 44 milliards de dollars.
Ford annonce une perte de 3,1 milliards de dollars au premier trimestre. Une contre-performance due en grande partie à d’une baisse de la valeur de son investissement dans Rivian Automotive, constructeurs dédié aux véhicules électriques.
Coup de pouce à l’achat de véhicules propres. Un prêt à taux zéro pour les véhicules les plus écolo-compatibles sera expérimenté à partir de janvier 2023. A l’issue de l’expérimentation de deux ans, le ministère des Transports devra se charger d’un rapport d’évaluation.
CATL a acquis les droits d’exploitation d’un gisement de besoins accrus en composants et matières premières rentrant dans le processus de fabrication. Situation qui affecte le volume de batteries disponibles.
Tesla envisagerait de lancer une architecture 800 volts sur ses deux plus gros véhicules électriques qui devraient arriver dans les mois à venir : les Tesla Semi et Tesla Cybertruck.
Les programmes de subventions du gouvernement allemand pour le déploiement de l’infrastructure publique de recharge des voitures électriques sont si inefficaces qu’ils devraient être reconstruits à partir de zéro, estime BDEW, un groupe de lobbying qui inclut 80 % des opérateurs de bornes de recharge.
La marge bénéficiaire phénoménale de Tesla a soulevé des doutes parmi les analystes de Wall Street quant à la capacité de l’entreprise à établir de telles performances dans la durée dans un contexte d’augmentation des coûts des matières premières et d’augmentation des dépenses pour augmenter la production.
Près de la moitié de toutes les voitures neuves immatriculées en Allemagne depuis le début 2022 sont équipées de motorisation alternative. Environ 51 % des nouveaux véhicules électriques, y compris les plug-ins, ont été fabriqués par des constructeurs automobiles allemands.
Les investisseurs de Tesla surveilleront attentivement mercredi la publication des résultats trimestriels du constructeur américain de véhicules électriques.