Hopium, le nouveau constructeur français, présente le premier prototype roulant de sa Māchina qui fonctionne à l’hydrogène.
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Jaguar Land Rover va développer un véhicule à hydrogène basé sur le nouveau SUV Defender et prévoit de commencer à tester le prototype l’année prochaine.
Total vient de finaliser son entrée dans le capital de Hysetco, société française qui détient la première flotte de taxis hydrogène au monde. Dans le cadre d’une activité lancée en 2015, les véhicules sont exploitée dans la région Île-de-France sous la marque Hype.
Madrid franchit le pas de l’hydrogène. En partenariat avec Toyota, l’association madrilène Federación Profesional del Taxi de Madrid (FPTM) souhaite remplacer un millier de ses taxis par des modèles à hydrogène.
Le gouvernement allemand prépare les mesures réglementaires nécessaires pour permettre l’exportation et le stockage du gaz à effet de serre dioxyde de carbone (CO2) dans les fonds marins hors d’Allemagne, rapporte le journal allemand Welt am Sonntag. Une manière de « gérer à sa manière » lutter contre les émissions polluantes ?
Geely, constructeur automobile chinois va poursuivre ses développements sur des véhicules alimentés au méthanol quand bien même l’échec pourrait être au bout, a indiqué son président Li Shufu.
Renault va vendre 148 hectares de son usine de Douai à la communauté d’agglomération pour 35 millions d’euros. Objectif affiché : « améliorer sa compétitivité » pour son futur pôle électrique « ElectriCity ». C’est en effet ce qu’indique un communiqué diffusé par la collectivité locale lundi.
Le patron de Volkswagen pour les Etats-Unis a rencontré le chef de l’Agence de protection de l’environnement (EPA) pour parler des véhicules électriques et de la promotion de voitures plus propres alors que l’administration Biden s’efforce de réviser les règles d’émission polluante des véhicules.
Huawei Technologies – société chinoise figurant parmi les leaders du secteur de la téléphonie – se donne pour objectif de développer la fonctionnalité de voitures particulières sans conducteur d’ici 2025, a déclaré en fin de semaine un de ses dirigeants. Des propos qui interviennent alors que le plus grand fabricant d’équipements de télécommunications au monde diversifie ses activités face aux sanctions américaines prise à son encontre dans le cadre de vives tensions entre les Etats-Unis et la Chine. Sur fond de guerre commerciale.
Porsche se voit attaqué par l’autorité allemande KBA sur les consommations de ses bolides, ceux-ci semblant être beaucoup plus voraces en réalité que sur le papier.