On vous présente aujourdhui le Current Eliminator, cinquième du nom, car depuis le week-end dernier il est le véhicule électrique le plus rapide du monde sur 400 mètres. Il a en effet atteint les quelques 247 km/h lors dune course de dragsters sur cette distance à Tucson, Etats Unis.
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Suivez le fil rouge…
Les systèmes de navigation actuels sont un gros progrès par rapport aux cartes papier et/ou à la navigation assistée par conjoint (un dispositif hautement instable sujet à incidents fréquents), mais ça n’est pas encore la solution parfaite : il faut quitter la route des yeux, déchiffrer les symboles sur le petit écran et supporter pendant des centaines de kilomètres la voix imperturbable de la dame dans la boîte. Il doit y avoir moyen de faire mieux, et c’est ce que se propose d’essayer une startup américaine, la société MVS, qui a inventé une interface aussi originale que prometteuse. Si ça marche.
Lire la suiteNissan dévoile son nouveau régulateur de vitesse intelligent
En première mondiale, Nissan a dévoilé au Japon le mois passé un nouveau régulateur de vitesse intelligent (Intelligent Cruise Control systems) lors du lancement de la nouvelle Fuga 2008 (Infiniti M35/M45). Nissan rehausse du même coup les standards de sécurité.
Lire la suiteJouets Top Gear: interdits au plus de 15 ans d’âge mental
Si vous êtes un fan de voitures, vous DEVEZ connaitre l’émission Top Gear. Chaque été, « Jezza » (à gauche sur la photo) nous pond un DVD sur ses voitures préférées. Mais la boutique Top Gear, c’est aussi des livres, des vêtements et… Des jouets! Le cadeau idéal pour vous vos enfants.
Toyota et le professeur Kawashima pensent aux personnes âgées
Ah, les conducteurs du troisième age… Qui ne s’est pas retrouvé bloqué 15 minutes à un stop (en deuxième position), car une grand-mère en AX n’osait pas forcer le passage? Plus grave, les conducteurs agés peuvent avoir des pertes de mémoire, de concentration ou s’endormir au volant. Le problème est très préoccupant au Japon, où 25% de la population a plus de 65 ans, une proportion à la hausse.
Lire la suiteDi Mora Natalia SLS : les essuie-glace.
Pourquoi parler des essuie-glace dune voiture ? Pour deux raisons. La première est que leur technologie est assez intéressante. La deuxième est que le communiqué de presse reçu ce matin est témoin du teasing incessant que Di Mora cherche à créer autour de la Natalia SLS.
Lire la suiteKewet, cacahuète électrique.
La Kewet, autrement appelée Kewet Buddy, est norvégienne. Elle est un peu larchétype des voitures électriques traditionnelles. Une petite trois places dotée de performances inégales. Pourtant à 10 000 euros, aide de lEtat français comprise, elle deviendrait intéressante.
Lire la suitePlus compliqué que prévu pour le Porsche Cayenne Hybride
Lors du dernier Salon de Los Angeles, Porsche annonçait que proposer une motorisation hybride sur ses voitures de série et plus particulièrement sur son SUV Cayenne était lune de ses priorités. Le Blog Auto sétait dailleurs attardé sur lexemplaire du Cayenne hybride présenté lors du dernier salon de Francfort. Mais il semblerait que Porsche soit redevenu moins optimiste depuis sur la question de lhybride
Lire la suiteTindo, le bus électrico-photovoltaïque.
À travers ce titre barbare, on le concède, on vous présente Tindo, le bus public dAdélaïde en Australie, fonctionnant uniquement à lélectricité photovoltaïque. Le principe est similaire que celui mis en place par la ville de Minneapolis, mais va plus loin, avec ce premier bus totalement électrique, rechargé grâce à la production dune centrale solaire.
Lire la suiteHonda lorgne aussi sur léthanol, le gaz naturel et le diesel !
Pionnier parmi les pionniers des constructeurs cherchant des solutions de voitures « propres », explorant les solutions de véhicules à Pac et commercialisant des voitures hybrides depuis le début des années 2000, Honda est un exemple. Aujourdhui et dans lobjectif affiché de développer des solutions moins onéreuses et à court terme, le constructeur se penche en plus de sa flotte dhybrides vers les moteurs fonctionnant à léthanol, au gaz naturel et au diesel.
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