Lorsque la nouvelle famille de moteurs modulaires de Volvo, VEA (Volvo Engine Architecture), débarquera à l’automne, celle-ci sera équipée en première mondiale d’une nouvelle technologie, dénommée i-ART, qui réduit la consommation de carburant pour les moteurs diesels.
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Les premières villes à avoir adopté la vidéo-verbalisation via les caméras de surveillance avaient essuyé le feu des critiques. Il semble que leur exemple fasse boule de neige puisque plusieurs autres villes, de différentes tailles viennent d’adopter un tel système.
Depuis quelques années, le nerf de la guerre des constructeurs, c’est la chasse aux kilos superflus. Bien que l’Ariel Atom soit déjà un poids plume, le constructeur britannique annonce qu’il serait sur le point de proposer un châssis en titane afin de remplacer celui en acier et permettre de réduire le poids total de l’engin de près de 8%.
C’est un objet insolite qui nous vient de Modène, terre de passion automobile s’il en est, et qui concilie à la fois technologie et l’artisanat. Deux passionnés italiens ont eu l’idée de faire un « dock » pour iPhone/iPod à partir de collecteurs d’échappement.
Vous êtes fan de Mazda, mais vous n’avez pas l’envie ou les moyens d’aller jusqu’à Hiroshima pour visiter leur musée? Aucun problème: le constructeur s’est associé à Google pour vous en offrir une visite virtuelle!Le musée a ouvert en 1994, au siège de Mazda. Il a été rénové en 2005. L’entrée est gratuite, mais il faut réserver sa place avant de s’y rendre. Avec Google Street View, on peut accéder à l’entrée, à la salle « histoire », ainsi qu’aux exposition consacrées à la technologie et au moteur rotatif. L’occasion de (re)découvrir le constructeur.
Vu de dessus, l’i-Road semble gagner en dynamisme, avec une conduite ludique, plus proche de celle d’un MP3 que d’une Twizy.
Pas question que l’Hybrid FE fasse de l’ombre à la GTI. La voici de marbre à Genève, laissant la couleur et les oripeaux sportifs à sa voisine de stand. Même si demain cette hybride pourrait lui prendre sa place!Certes, à l’ère du « launch control » les 8 secondes nécessaires pour atteindre les 100 kilomètres par heure pourraient passer pour ridicule. C’est pourtant une seconde et demi de mieux qu’une pétillante 205 GTi de 1984. Quand aux 49 g de CO², ils ont de quoi rendre jaloux les propriétaires de placides Prius. Le meilleur des mondes? Pourquoi pas. La voie de l’Hybride Fun est probablement un chemin plus exaltant pour l’amateur d’automobiles que la voiture sans conducteur.
Land Rover présentera en première mondiale au salon de Genève une toute nouvelle boîte automatique à 9 rapports, dénommée 9HP et développée avec son partenaire de longue date, le spécialiste ZF.
Si celui qui restera toujours le Lada Niva est probablement le plus rustique des tout-terrains du marché, il s’embourgeoise ces derniers temps, et le prouve en recevant de nouvelles options visant à le rendre plus confortable.
Avec la présentation du restylage de son nouveau Scénic, le constructeur au losange nous dévoile également une version « crossoverisée » de son monospace, dénommée XMOD. Avec son aspect de baroudeur et son système de contrôle Extended Grip, il pourrait bien batailler sur les terres du Peugeot 3008 ou encore son frère de cœur, le Nissan Qashqai.