Le juge fédéral, William Alsup, en charge de la plainte déposée par Waymo à l’encontre d’Uber sur le vol de 14 000 documents confidentiels, n’a pas prononcé d’ordonnance restrictive autorisant ainsi Uber a prousuivre son programme de conduite autonome.
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Apparu avec le XC90, l’actuel système d’info-divertissement de Volvo sera remplacé d’ici deux ans. Et la nouvelle génération sera entièrement basée sur le système d’exploitation de Google, Android.
Visionnaire il y a vingt ans avec l’hybride, paré pour l’hydrogène, Toyota a en revanche raté le premier et le deuxième train pour l’électrique alors pour la prochaine révolution, Toyota ne veut pas être en queue de train et a décidé d’aider financièrement le projet Cartivator qui développe une voiture volante baptisée Skydrive.
Waymo, la filiale d’Alphabet dédiée à la conduite autonome et Lyft, service de de voitures avec chauffeur ont signé un partenariat pour mener le développement de taxis autonomes.
Des chercheurs de l’université d’Anvers et de Louvain ont développé un appareil qui recycle l’air et génère en même temps de l’électricité. Baptisé photocatalyse hétérogène, le procédé mis au point par les scientifiques belges, utilise une membrane inédite.
Les constructeurs peuvent faire sauter les bouchons. Ils peuvent s’attendre à une augmentation de la demande automobile mondiale au cours des prochaines décennies même s’ils doivent s’attendre à des changements profonds en matière de mobilité selon Gilles Normand, directeur de la division électrique chez Renault.
Les constructeurs et équipementiers sont tous lancés dans une course à la voiture autonome. Mais les législations sont encore à construire. L’Allemagne devient d’un des premiers pays à réglementer la présence de cette nouvelle technologie sur nos routes.
Ford serait en contact avec Flex, le fabricant du traqueur d’activité Fitbit, pour explorer les possibilités offertes par les capteurs biométriques dans un habitacle selon le magazine économique américain Fortune.
Le responsable de la stratégie digitale chez Volkswagen, Johann Jungwirth, pense qu’à terme les voitures autonomes offriront des trajets gratuits en échange de publicité au milieu de la prochaine décennie.
L’état de New York devient donc le 13ème à autoriser les tests de véhicules autonomes sur ses routes. Autorisation, mais avec un contrôle assez strict.