Amazon fourbit ses armes pour se lancer à l’assaut de la distribution automobile et vendre des voitures en Europe.
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Le groupe indo-britannique a annoncé avoir investi 25 millions de dollars (22,3 millions d’euros) dans Lyft vis sa filiale InMotion dédiée aux nouvelles technologies.
au camion autonome. En attendant un camion capable de réellement rouler tout seul, il expérimente un véhicule avec une direction pilotée. Il est expérimenté dans un champ de canne à sucre.L’Usina Santa Terezinha Group de Maringà produit son propre éthanol. Il est distillé à partir de champs de canne à sucre, situés sur place. Lors de la récolte, un camion roule aux côtés de la moissonneuse-batteuse. Le conducteur doit faire attention au terrain, à ne pas rouler sur les plants coupés et surtout, à se synchroniser avec la moissonneuse-batteuse. Il n’est pas rare que de la canne à sucre tombe à côté du camion ou que le véhicule écrase les plants, qui mettent cinq à six ans pour atteindre leur taille adulte.
Transdev et Delphi ont annoncé un partenariat commercial afin de développer un système global de véhicule autonome à la demande qui commencera par de prochaines expérimentations menées sur routes ouvertes à Paris-Saclay ainsi qu’à Rouen.
2030, telle est l’échéance à laquelle Honda fixe son nouveau plan stratégique. Un plan qui contient peu de chiffres, mais positionne les orientations stratégiques : mobilité et électricité…
Bosch et TomTom ont annoncé travailler de concert pour développer une cartographie de haute définition précise au centimètre près grâce à l’utilisation des radars produits par l’équipementier allemand.
Volkswagen a racheté la startup finlandaise, Split, spécialisée dans le covoiturage afin de muscler les équipes de MOiA, la filiale dédiée à la mobilité au sein du groupe allemand.
London Taxi continue de peaufiner le froid polaire, il doit cette fois affronter le cagnard de l’Arizona.
Waymo a confirmé la révélation d’un confrère américain selon laquelle la filiale d’Alphabet teste son système de conduite autonome.
Le numéro 2 de Toyota Olivier Leroy avait prévenu. Le constructeur ne laissera pas les GAFA (Google, Apple, Facebook, Amazon) mettre un pied dans la maison Toyota et le prouve en adoptant la plateforme AGL, Automotive Grade Linux, pour le système d’infodivertissement de la nouvelle Camry.