Les autorités allemandes ambitionnent de voir un million de véhicules électriques sur leurs routes à horizon 2020. L’ambition conséquente est affichée. Les autorités polonaises visent le même seuil quelques années plus. L’ambition très (trop ?) forte est également revendiquée.
Insolite
Et il distribue des zéros. Le dernier est pour la Spark GT.
Décidément, ce Mondial de l’Automobile de Paris 2016 voit Après Volvo, Ford, Mazda et d’autres, voilà que Lamborghini et Bentley annoncent qu’ils ne feront pas le déplacement.
C’est un constructeur au losange en pleine forme (on passe sur les remous suite au rapport Royal) qui dévoile l’intégralité de son programme pour le Mondial de l’Automobile de Paris. Un concept sort du lot.
Le Jeep Compass a été révélé avant l’heure à la suite de clichés pris au Brésil où il était en tournage pour une publicité. Les dirigeants de Jeep n’ont pas dû être contents et à l’avenir feront peut-être comme les autres constructeurs. Ils auront recours à la publicité virtuelle et utiliseront peut-être la Blackbird.
Les insectes sont capables de nombreuses prouesses. Certains d’entre eux peuvent atteindre des vitesses dignes d’être flashées. La libellule æschne Austrophlebia costal peut flirter avec les 100 km/h tandis que le papillon Agropis epsilon peut les dépasser avec un record mesuré à 112,6 km/h. Tout ça, c’est du passé, car Volkswagen vient de faire atteindre à la Coccinelle les 328 km/h sur le lac salé de Bonneville.
Après le recours au financement participatif pour le développement de ses futurs modèles E11 et E12, Zenos fait appel au fonds du gouvernement britannique pour l’étude d’une version hybride de l’E10.
La gamme de l’Audi A5 s’enrichira naturellement d’une version surpuissante. Cette Audi RS5 est presque prête, et devrait abandonner son gros V8.
Selon BFM TV, le constructeur devrait – enfin – présenter au Mondial de l’Automobile 2016 une version à autonomie doublée de sa puce électrique, la Renault Zoe.
Entre les informations officiellement confirmées par les constructeurs et les données officieuses, on ne va pas chômer dans les prochains mois et années à venir au sein de l’usine Magna Steyr de Graz après plusieurs accords de production. L’équipementier canadien va encore étoffer son portefeuille.