Cette année, porte de Versailles, la plupart des constructeurs de voitures de luxe brillent par leur absence. Ils préfèrent les évènements plus intimes. Lamborghini, par exemple, organise des « Driving Experience », à travers le monde, en collaboration avec les hôtels Waldorf Astoria. Et au niveau Parisien, un représentant s’offre un « Pit-stop » avec Matching Numbers.
Insolite
En une année de carrière sur le marché indien la Maruti-Suzuki Baleno vient d’atteindre un compte rond.
Quelques indiscrétions pointent quant à la future Opel Insignia.
Boxant seul dans cette catégorie (on n’oublie pas la cousine espagnole Seat Leon ST Cupra à 280 ch et bien moins onéreuse), le break Volkswagen Golf R s’apprête aussi à passer par la case restylage.
La République Tchèque ne se résume pas à Skoda. Il existe aussi des petits artisans comme B-Racing, Gordon, Innotech et Kaipan. La start up 4Ekolka devrait bientôt s’ajouter à cette liste.
De menues améliorations sont apportées à la Lada Xray, le modèle au catalogue de la marque russe dont le positionnement l’installe entre berline compacte et crossover.
Et si le constructeur de Zuffenhausen introduisait assez rapidement une plus puissante version de la Panamera hybride rechargeable ? Fort envisageable avec un V8 et non plus le V6.
Pris dans la tourmente, l’équipementier japonais repreneurs resteraient sur les rangs.
Les Américains de la firme Atieva viennent d’apporter des améliorations à petit nom donné à leur Mercedes Vito converti à l’électricité.
Il y a des interlocuteurs très bien placés dont les propos prennent plus de poids… C’est le cas avec Stephan Reil.