Le rallycross était en Suède, à Höljes, sur un circuit typique de la discipline, et, tournant dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Une piste large, des sauts, du spectacle. En l’absence de Ekström qui a préféré le DTM ce weekend, tout le monde voulait en profiter.
Insolite
Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul et leur Hyundai ont remporté un rallye de Pologne qui a mis du temps à choisir son vainqueur. Il a fallu attendre ce matin pour n’avoir plus qu’un leader clair.
Il serait réducteur de cantonner la DBS première du nom à ses célèbres et incontournables apparitions à l’écran. Car elle représente avant tout un jalon important dans l’histoire de la marque de Newport-Pagnell : première Aston à recevoir un V8 de conception maison, et modèle signant temporairement la fin de la lignée des DB…
La plupart du temps lorsqu’une ancienne gloire des circuits passe sous le marteau, c’est auréolée d’un palmarès long comme le bras. Dans le cas de cette Porsche 917 K, c’est son illustre et défunt propriétaire ainsi que sa participation dans un célèbre film sur les 24 heures du Mans qui la distinguent.
Demain ou après-demain toutes les voitures seront autonomes et tout le monde se déplacera de manière automobile et autonome. Voilà pour la caricature. La technologie autonome n’est toutefois pas sans tomber, parfois, sur quelque os. En l’occurrence sur quelque animal pas facile à détecter.
Le petit constructeur californien poursuit sa mission, celle de concevoir et commercialiser des modèles inédits. Après la Beast et la Beast Alpha, Rezvani tease son premier SUV commercialisé à la fin de l’année.
A l’occasion de l’Assemblée Générale de Nissan entérinant sans coup férir le salaire du PDG Carlos Ghosn, Forbes dessine le panel des grosses rémunérations dans l’automobile.
Le WTCC retrouvait les rues de Vila Real au Portugal le weekend dernier. Sur ce circuit urbain très spécifique, certains se sont fait piéger, d’autres ont réussi à s’en sortir et à gagner.
Romain Dumas était revenu à Pikes Peak pour l’emporter. Mais, au-delà de la victoire, il visait le record Sébastien Loeb et la Peugeot 208 T16 Pikes Peak. Des ennuis techniques l’en ont privé.
Imaginez la scène : une machine à expresso en forme de V8. Et pas n’importe quel V8, le V8 2,9l bi-turbo de la Ferrari F40. Et chaque fois que vous voulez un café, il fait le bruit de la vraie !