On ne peut pas dire que Subaru soit venu les mains vides à Tokyo. Aux côtés de la BRZ STI Sport et de la VIZIV Performance, le constructeur a amené dans sa besace deux concepts, dont l’Impreza Future Sport.
Insolite
rendu hommage au 4×4 radiocommandé Bruiser de Tamiya. Cette fois, ils l’ont recréé en vrai !
Alpine avait annoncé une voiture de course pour une formule monotype. Voici donc l’Alpine A110 Cup.
Nouvelle proposition très concrète pour Daihatsu au Salon de Tokyo 2017 avec le DN Trec.
Daihatsu amène au Salon de Tokyo 2017 plusieurs « concept-cars » dont ce DN Pro Cargo.
Le Yamaha MWC-4 dévoilé au Tokyo Motor Show 2017, est une proposition de mobilité urbaine.
Suzuki présente au Salon de Tokyo 2017 le Suzuki Spacia Concept, qui porte bien son nom.
Mitsubishi (Electric) présente à Tokyo 2017 une nouvelle évolution de son concept Emirai.
Le Mazda Kai Concept, dévoilé au Salon de Tokyo 2017, préfigure la future Mazda 3.
Il n’a pas plus de retour de la S2000 que d’évolution de la S660 à Tokyo. Cette Sports EV vient logiquement tenir compagnie à l’Urban EV dans le futur électrique de Honda. S’il fallait faire une parallèle, c’est plutôt avec le tandem Civic et CR-X des années 80 qu’il serait. Même gabarit compact, même motorisation, mais vocations différentes. Si l’Urban EV rendait hommage aux compactes des années 70/80 en général, et à la Civic SB1 en particulier, cette Sports EV est d’inspiration plus libre. Dans le profil et de 3/4 arrière on pourra toutefois trouver quelques allusions aux coupés S600 et S800. On peut y trouver – et c’est ce qui nous a marqué- des airs de Toyota 2000 GT…Mais clairement c’est avec l’Urban EV qu’il y a une filiation. Face avant et feux arrière sont proches. De là penser qu’une gamme électrique sera proposée à terme, avec son Shuttle EV ou sa Ballade EV, il n’y a qu’un pas. Honda s’affiche très volontariste en matière électrique et ne veut pas renouveler les erreurs faites avec de l’hybride.