La déprime continue sur le marché du véhicule électrique en Chine. Les ventes ont en effet diminué de 33% en septembre. Trois mois de baisse qui mènent la CAAM à revoir sérieusement son estimation sur l’année avec un marché qui reste encore estimé au dessus du million d’unités.
Insolite
Le Salon de Tokyo, c’est une grande récréation pour les constructeurs japonais. Chacun y amène un ou plusieurs concepts un peu barrés. Chez Suzuki, il y a du kawaii et du franchement pas bon.
Si vous connaissez un peu le monde de la moto, vous savez que les constructeurs et les accessoiristes sortent des « revival » de motos mythiques ainsi que des accessoires, notamment de mode, totalement vintage. Pourquoi l’automobile ne semble pas suivre cette tendance ?
Il y a des anniversaires marquants, largement médiatisés et célébrés à leur juste valeur…et il y a les autres. En 1969, FIAT rachetait Lancia. Hourra, ce sont les noces d’or ! Mais un demi-siècle plus tard, RAS sur la communication et pas de quoi pavoiser, même si la flèche survit encore, contre vents et marées.
L’évènement des 10.000 tours du Castellet est devenu un rendez-vous incontournable des rassemblements VHC organisés par Peter Auto. L’an prochain, l’épreuve fera l’ouverture d’une saison qui fait la part belle à la France avec Le Tour Auto, Le Mans Classic et Dijon.
Au salon de Francfort 1989, Ferrari dévoilait sa nouvelle berlinette à moteur V8, la 348, qui remplaçait la 328. Modèle charnière dans l’histoire de la Scuderia, elle fut longtemps le « vilain petit canard » avant de se bonifier avec l’âge.
Toyota est l’un des constructeurs les plus actifs en ce qui concerne les mobilités alternatives. Au TMS 2019, dans la partie « Future Expo », Toyota présentera l’ultra-compact BEV (battery electric vehicle).
L’ex-Scuderia Minardi a reçu l’accord des autres écuries pour changer de nom. Dès la saison prochaine, Toro Rosso s’appellera Alpha Tauri.
Un réveil matinal pour les courageux du dimanche matin pour leur dose de F1 bimensuelle. Mes éloges aux guerriers debout devant les qualifications nocturnes. Revenons à nos moutons et parlons de cette course japonaise qui a eu le don de nous surprendre dès le matin, en apprenant une première ligne entièrement vêtue de rouge alors que Mercedes fut extrêmement impressionnant en essais en particulier sur le premier secteur. Nous reviendrons sur la performance globale avec comme question centrale, Lewis pouvait-il aller au bout de la course et gagner avec un seul arrêt? Le coup de mou de Red Bull et la remontée des Renault seront soulevés. Pour les amateurs de grasse matinée, le résumé.