800.000. C’est le nombre de MX-5 produites depuis avril 1989 dans l’usine d’Hiroshima. Autant de clients heureux…
Insolite
Bank of America, la plus grande institution financière américaine (683 milliards américains en dépôts), a annoncé quelle étend son programme de remise à lachat sur un véhicule hybride à ses 185 000 employés basés aux États-Unis. Qu’importe le véhicule hybride acheté, linstitution remettra 3 000 dollars américains (2 300 ) directement à lemployé.
Bugatti, Smart ForTwo, Zenn… L’air de rien, cela fera bientôt trois modèles Made in France vendus aux Etats-Unis!
Après la spéciale Ron Fellows, dont nous ne bénéficierons pas en France, voici la Corvette Victory Edition, celle-ci en vente chez nous. Equipée du V8 LS2 de 404 ch, elle célèbre les multiples victoires de sa version de course, notamment au Mans en GT1. Elle se pare d’une peinture noire ou jaune, d’un système de navigation DVD à écran tactile, d’un intérieur cuir biton assorti et de jantes Competition Grey en alu, 18 pouces à l’avant, 19 à l’arrière.
C’était prévisible, la 207 1.6 berline reçoit le moteur de la CC 1.6. A savoir, un 1 598 cc développant 120 ch au lieu de 110 (couple de 160 Nm contre 147 précedemment, une valeur élevée compte tenu de la cylindrée), dotée d’une distribution à calage variable. Cette mécanique, conçue principalement par BMW, est déjà bien connue, puisqu’elle équipe la nouvelle Mini Cooper. Il s’agit en fait du même groupe propulseur quand dans la THP, mais sans turbo.
Peu à peu, GM recentre ses marques américaines afin de leur procurer une identité plus marquée, et surtout différenciée. Après la réussite du redressement de Cadillac, l’amorce de Saturn et Buick, c’est au tour de Pontiac. Bob Lutz a ainsi défini à Pontiac le rôle de spécialiste des propulsions, alors que la marque n’en avait quasiment aucune à son catalogue… jusqu’à aujourd’hui.
Le ciel semble quelque peu s’assombrir au pays des grosses cylindrées…
La dernière fois que l’on avait vu la Lotus Esprit, il s’agissait d’un prototype de développement basée sur la vieille voiture, ce qui ne nous avançait pas beaucoup, sauf à apprendre que le capot arrière cacherait vraisemblablement un V8 BMW de 4,4 l. Cette fois, c’est plus sérieux. Le site hollandais Autogespot publie quelques images d’une voiture dans un camion atelier qui est sensée être l’Esprit 2010. Elle porte une carrosserie toute différente du mulet précité, et bien que camouflée artistiquement est suffisamment libre de coffrage anti-paparazzi pour donner un début de commencement d’idée.
Lexclusivité est de plus en plus difficile dans le domaine automobile! En effet, la prestigieuse berline Lexus LS460 vient à peine dentrer dans les rues Paris avec sa fameuse transmission automatique à huit vitesses que BMW projette en offrir une sur sa Série 7 de prochaine génération.
Personne ne l’ignore, Subaru travaille depuis un moment sur son propre diesel. Et en voici une première image. Manifestement, le constructeur, en passe d’être racheté par Toyota, n’a pas choisi la facilité en s’en tenant à l’architecture des cylindres opposés. Pourquoi? Parce qu’un 4 cylindres à plat se révèle plus compact qu’un équivalent en ligne, et permet un déplacement des masses, donc du centre de gravité, vers le bas.