Les passagers du métro de Dusseldorf ont du sans doute avoir la peur de leur vie. Imaginez-vous à leur place: vous montez tranquilement les escaliers et vous voyez débouler une New Beetle! La faute à une conductrice de 52 ans qui a confondu la bouche de métro et l’entrée d’un parking souterrain! Heureusement, pas de blessés.
Insolite
Toyota, marque japonaise qui a bâti en partie sa réputation sur la fiabilité de sa production, pourrait avoir quelques problèmes avec un modèle récemment introduit sur le marché américain: le Tundra. Ce modèle muni d’un V8 5.7L connaît des problèmes de casse moteur qui vont donner plus d’un cheveu blanc au premier constructeur mondial.
Connaissez vous Solar Electrical Vehicles ? Basée en Californie, cette société est spécialisée dans l’ajout de panneaux solaires à des véhicules hybrides électriques déjà existants. Créée par Greg Johanson, la société développe des panneaux solaires, pouvant être installés sur le toit des véhicules, en 2 ou 3 heures maximum.
Souvenez-vous, on vous avait présenté léquipage des Aventurières du BW avec, aux commandes, Martine Lejeune, aventurière à mobilité réduite. Non seulement sa Suzuki Jimny modifiée a tenu le cap, mais en plus elle a montré un réel talent pour cette première aventure dans le désert. Car à larrivée, elle a terminé à la sixième place. Et même en troisième place si on ne tient compte que des équipages non mixtes.
Quatrième et dernier article consacré au Tuner GP édition 2007 : les parkings. Comme dans tous les évènements liés au domaine de l’automobile, se rendre sur les parkings est souvent l’occasion de voir quelques véhicules d’exception.
Le ticket d’entrée du Tuner GP à Hockenheim donne le droit d’accéder aux stands. Il serait dommage de ne pas en profiter, d’autant plus que ceux-ci regorgeaient de préparations dont on entend souvent parler mais qu’on voit rarement. Voici une petite visite en images…
Deuxième article de la série consacrée au Tuner GP à Hockenheim : le drift. En effet, durant tout l’après-midi, les voitures s’élancent une par une pour prendre le virage de Sachs en dérapage. Selon la propreté du passage, la quantité de fumée et l’angle de la voiture, des juges donnent une note aux concurrents pour effectuer un classement. Lors de la finale, les deux concurrents partent ensemble et driftent le plus près possible l’un de l’autre.
Le Rallye des Princesses est une épreuve de régularité se déroulant sur une semaine et qui soutient l’association Make A Wish. Au volant de leurs véhicules de collection, les 25 équipages féminins et les 18 équipages mixtes parcourent les routes de France durant une semaine, raliant Paris à Saint-Raphaël. Le départ a été donné lundi matin place Vendôme et les autos sont arrivées lundi soir au circuit de La Châtre, terme de la première étape.
Alors qu’en France, le débat porte sur le retrait ou non des panneaux signalant les radars automatiques, en Angleterre, les « contrôles » de vitesse posent aussi problème. Non pas leur annonce via les panneaux (dont vos avez un exemplaire ci-dessus), mais leur extrême efficacité, explication.