Le préparateur danois Kleemann, encore relativement peu connu en France, s’est attaqué au SUV Mercedes ML 63 AMG. Parmi les modifications notoires apportées au véhicule allemand, signalons notamment le gonflement du moteur. L’original développant 510 chevaux, plus puissant qu’une Lamborghini Gallardo par exemple, passe ici à la bagatelle de 800. Une performance rendue possible grâce au soutien de German Automotive Engineering dans l’installation de turbocompresseurs.
Insolite
Dans un post précédent, Florent vous faisait partager le test de la Caparo T1 réalisé par l’équipe de Top Gear et son présentateur vedette Jeremy Clarkson. Si vous avez visionné la vidéo (si vous ne l’avez pas fait je vous invite à le faire), vous avez certainement noté toutes les précautions excessives prises par l’équipe, dû au manque de fiabilité de la voiture pouvant entrainer certains accidents aux conséquences plus ou moins graves…Jason Plato Journaliste-Pilote-Présentateur talentueux de Fifth Gear, en a fait les frais lors de l’essai de la Caparo T1. A plus 240Km/h, le moteur de la Caparo s’est littéralement enflammé, brûlant Jason aux mains, cou et visage. D’après les ingénieurs de Caparo, l’incident aurait été occasionné par une pièce défectueuse dans le circuit d’huile, engendrant l’embrasement du moteur. Ce triste test aura permis aux ingénieurs de la T1 de trouver une faille à leur bolide. Qui a dit que le métier de journaliste était facile!
Après la rumeur du SUV Lamborghini (non confirmé), celle de la petite Ferrari (non confirmé), la rumeur du jour fait état d’un SUV Ferrari… Bien entendu, l’image présentée ici n’est qu’une illustration retouchée par ordinateur…
Annoncée brièvement et en dernière minute par GM avant l’arrivée de la Matrix au SEMA Show, la Pontiac Vibe a effectué ses vrais débuts publics et officiels au salon de Los Angeles.
Tous les férus dautomobile vous diront combien ils apprécient le bruit dun beau moteur, et bien aujourdhui des scientifiques japonais vous proposent daller encore plus loin dans votre passion pour la voiture en émettant de la musique par le simple fait de rouler. Cest le principe des routes musicales
C’est un véritable coup de tonnerre aussi bien dans le monde du WRC que sur la planète Formule 1 ! Le triple champion du monde des rallyes Sébastien Loeb vient de s’engager avec l’écurie française Renault. Voici une nouvelle qui n’a pas fini de faire jaser. Comment expliquer ce recrutement complètement inattendu ? Le pilote a-t-il succombé aux sirènes d’une discipline plus médiatique encore que le rallye ? A-t-il agi sur un coup de tête ? Et comment analyser aussi ce choix de la part des dirigeants de l’écurie hexagonale ? Les rumeurs renvoyaient Alonso aux côtés de Briatore (aucune confirmation officielle à l’heure actuelle) et hop, Loeb débarque. Après Bourdais voici Loeb…
On prend le même modèle et on recommence ! Pour le troisième mois de rang, la Peugeot 207 confirme son statut de véhicule le plus vendu aux quatre coins de l’hexagone. Grâce à un nombre de 12 000 unités en octobre, elle devance Renault avec la Scenic et la Clio III, respectivement aux deuxième et troisième rang. Le reste du classement fait la part belle aux automobiles nationales. En effet, les dix premières places du classement sont trustées par des véhicules français. Cocorico ! La Golf Volkswagen occupe elle le fauteuil de modèle étranger le plus vendu en France.
Le constructeur allemand a annoncé un quasi triplement de son bénéfice imposable sur l’exercice 2006-2007 clos fin juillet. Une performance en partie due aux retombées de sa participation dans Volkswagen (révision à la hausse de sa participation de 31% dans le groupe). Porsche déclare un profit net de plus de quatre milliards d’euros soit presque deux fois plus que les meilleures prévisions des analystes financiers. Le constructeur germanique n’en finit plus de gravir des échelons au fil des années et confirme son statut de grand d’europe…
Il aurait pu faire son grand retour chez Ferrari. Il a finalement choisi un nouveau challenge. Ross Brawn, l’ancien directeur technique de la marque au cheval cabré, s’est engagé avec Honda pour la prochaine saison de Formule 1. Nommé responsable de l’écurie, il travaillera aux côtés du directeur exécutif Nick Fry. Un choix sportif donc. Mais également familial : Ross Brawn souhaitait rester près des siens en Grande-Bretagne après une année loin des paddocks de F1. Prise de fonction annoncée le 26 novembre prochain. L’une de ses missions ? Permettre au team Honda de se relancer après une saison 2007 laborieuse.Nick Fry, directeur exécutif du team Honda F1, a frappé fort en réussissant à convaincre le désormais ex-retraité des circuits Ross Brawn à rejoindre son paddock. Celui qui aura travaillé chez Ferrari durant dix saisons a été engagé comme responsable de l’écurie. On connait sa réussite : six titres mondiaux des constructeurs à partir de 1999. Il avait occupé les mêmes fonctions au préalable chez Benetton. De retour après une année « merveilleuse » comme il a déclaré, Ross Brawn n’a pas fait d’état d’âmes en déclarant que lui et son équipe allaient tout mettre en pratique « pour battre Ferrari ». Implacable logique sportive ! Mais il y a du pain sur la planche. Honda avait enregistré des résultats décevants la saison dernière. Au total ? Six points dans l’escarcelle de Jenson Button. Un zéro pointé pour Rubens Barrichelo. Reste à savoir si Ross Brawn, après une année sabbatique, pourra à lui seul relancer Honda. Deux saisons quasi blanches consécutives pour l’un des plus gros budgets de F1 feraient désordre…
Alors que Huyndai la présente officiellement cette semaine au salon de Los Angeles, la Sonata restylée est déjà en vente sur son marché intérieur. Elle arrivera dans nos contrées l’année prochaine.