Seat propose désormais sur le marché Espagnol son second modèle siglé Ecomotive, basé sur la Leon. La méthode est strictement identique à ce qui se fait par ailleurs sur les BlueMotion de Volkswagen.
Insolite
N’ayant pas de moteur diesel de sa propre conception, le groupe Chrysler utilise actuellement des blocs de trois fournisseurs différents pour le marché Européen, Daimler, VW et VM Motori. Afin de renforcer ses partenariats prioritaires, Chrysler va progressivement abandonner les moteurs d’origine VW.
Joest Jonathan Ouaknine vous avait présenté le 25 janvier la Ford 1929 de Juha Kankkunen restaurée par les mains expertes de Mäkelä Auto Tuning (MAT) company. Pour compléter les informations écrites, voici le modèle en vidéo.
Petite récréation matinale avec un site entièrement dédié à la customisation du modèle de série le moins cher au monde. En deux temps et trois clics, souriez et amusez-vous sympathiquement en créant votre propre Tata Nano. Come on guys, pimp your Tata Nano !
Après une année complète d’exercice, la Holden Commodore a achevé l’année 2007 sur une douzième année consécutive en tant que véhicule le plus vendu en Australie, et avec une confortable avance sur ses concurrentes directes. Une bonne nouvelle qui masque un constat global plus difficile.
A peine arrivée dans les showrooms, l’A4 attaque le déploiement de sa gamme, en commençant par une entrée de gamme essence plus abordable, qui s’équipe d’une nouvelle variante du 1.8 TFSi.
Alors que le salon de Détroit a fermé ses portes dimanche, et à l’approche du round suivant, le salon de Chicago, offrons nous un dernier petit passage obligatoire. Impensable de quitter Détroit sans évoquer la Viper ACR…
Rainer Schmueckle, l’un des hauts placés dans la hiérarchie Mercedes, s’est laissé aller à la confidence lors d’une interview accordée au magazine Auto Motor Und Sport affirmant que le groupe envisageait l’externalisation de la production de la CLS.
Le Champ Car et l’Indycar sont en petites formes. Les champions 2007 des deux séries, Sébastien Bourdais et Dario Franchitti ont choisi l’exil (respectivement en F1 et en Nascar.) Le Champ Car manque cruellement de cadres. Newman-Haas est l’une des rares équipes ayant un prestige et un budget digne de ce nom. Son départ annoncé en Indycar pour 2009 est un coup dur pour la série.