« Drizzle » nous vient de Chine. Passionné de tuning, il hésitait sur quel look donner à sa ChangAn-Suzuki Alto. Des autocollants Mickey et un intérieur Snoopy pour sa fille? Un look « Gamelle trophy » avec roue de secours sur le coffre, échelle pour aller sur le toit et pelle? Look « West coast » avec ailerons, bossage sur le capot, portes coléoptères à l’avant et papillons à l’arrière? Touche gothique avec fresque sur le capot? Tant qu’à faire, autant tout mettre dessus!
Insolite
C’est notre chronique façon « page 3 du Sun« . Aujourd’hui, la chanteuse Américaine Ciara Harris tente de monter à bord d’une Lamborghini Murcielago avec des chaussures de ski (Jean-Claude Dusse style!)
Lors dune conférence de presse qui marquait l’ouverture du Salon de Toronto, ce nest pas sans surprise que la Audi R8 a été proclamée « Voiture canadienne de l’année 2008 » et du « Prix du Design de l’année 2008 » par l’ Association des journalistes automobile du Canada (AJAC). Également, lors dune conférence de presse en décembre dernier, lAJAC avait décerné à la R8 le titre de « meilleure nouvelle voiture de prestige » et de « voiture canadienne la plus convoitée ».
A l’heure de la réduction de la consommation et des voitures écolos de tous poils, la Corvette 427 ne joue pas le jeu et se contente d’être une ode aux grosses cylindrées, en l’occurrence 427 cubic-inch (pouces cubes), soit 7 litres… Comme quoi, la passion n’est peut-être pas totalement morte.
Partageant ses moteurs diesel avec le groupe PSA, Ford se contentait jusqu’à présent du moteur 2.0 136 ch comme diesel le plus puissant, hormis pour ses marques premium. Les Mondeo, S-Max et Galaxy accèdent enfin à des puissances plus élevées avec l’arrivée du 2.2 HDI TDCI de 175 ch.
Rien de tel qu’une voiture miniature Hot Wheels incrustée de diamants et autres précieuses pour satisfaire les caprices d’enfants riches ! Cet exemplaire unique, exécuté par un joaillier de Beverly Hills, affiche un coquet prix de vente à 140 000 dollars.
L’ancien bloc Soviétique ne nous a pas donné uniquement les Lada. Il y a avait aussi l’Aleko, la Travia, les Volga, le 4×4 UAZ (désormais Ukrainien) ou la ZAZ. Cette espèce de clone de NSU Prinz n’était pas un foudre de guerre. Mais parce que les Russes sont les Russes, ils n’ont pas hésité à transformer une paisible ZAZ en dragster capable de gratter une Subaru Impreza…
Avec Jaguar et Mercedes comme tête de pont dans lautomobile de collection, les Anglaises et Allemandes tiennent la côte. BMW a réuni les deux univers, avec une M3 qui a eu la bonne idée de conserver ses phares jaunes et un couple de Mini. Chez Mercedes on remarque létonnant tricycle de Bertha Benz qui permet de mesurer 120 ans dévolutions techniques. A lexception de Morgan, seul constructeur anglais présent, et avec des voitures neuves, chaque stand assureur, marchand ou accessoiriste y va de sa petite anglaise ou de sa belle allemande. Sans toujours grande originalité il faut lavouer. On rêve de brève rencontre ou de tiroirs de linsolite sans jamais les croiser
Alors que certains se plaisent à entrevoir une nouvelle version de lIsetta, fabriquée alors en Allemagne par Bmw et en France par Velam, la société anglo-vietnamienne Harrington elle la ressuscite telle quelle mais avec une motorisation électrique.
GM Daewoo vient d’ouvrir un nouveau site destiné à la fabrication en série de transmissions automatiques à six rapports. 460 milliards de wons (333 millions deuros) ont été investis dans la construction de cette usine.