Infos Pratiques

Lada est à domicile au salon de Moscou qui bat son plein en ce moment. En vedette, le concept C cross (non, ce n’est pas un partenariat avec Citroën) annonce un futur modèle potentiel de la gamme du constructeur russe.

Depuis début juillet et larticle de Pierre-Laurent sur la future berline de Tesla, la Whitestar, on en a appris un peu plus sur ce modèle. Positionnement, quelques indices de style Le plus intéressant étant toutefois larchitecture.

L’Automobile club allemand (ADAC) s’est penché sur l’épreuve du crash-test en se focalisant sur la vitesse à laquelle est lancée un véhicule. Concrètement ? Leur choix s’est porté sur une Renault Laguna (5 étoiles) projetée à 80km/h au lieu des 64 coutumiers du révélateur EuroNCAP. Sans surprise les performances quant aux résultats de sécurité varient énormément. Reste qu’une telle vitesse normalisée pour ce genre de tests s’avère, comme le confirment les spécialistes, irréalisable entraînant un surpoids et donc un surcoût des véhicules.

Depuis, la Genesis, Hyundai a confirmer sa volonté de marcher sur les traces de Lexus, et d’investir le marché du haut de gamme. Le premier marché visé avec cette nouvelle routière est l’Amérique du Nord, moins à cheval sur l’image que les acheteurs du vieux continent. Le succès de Lexus en est la preuve. Cependant, Hyundai possédait déjà un modèle haut de gamme avant la Genesis. Il s’agit de l’Equus. Ce teaser (entendez par là photo sombre) en annonce la prochaine génération, imminente.

Diplômé du prestigieux Royal College of Art, Jon Radbrink dévoile ici sa vision futuriste de l’automobile Lexus, sorte de Batmobile…

Petit billet humoristico-accidentel, quoique les deux termes mis à la suite, en cette toute fin de matinée (que l’on se rassure d’emblée pour le conducteur sorti indemne de la sportive aux quatre anneaux). Un Néerlandais de 33 ans parti essayer une Audi R8 a perdu le contrôle de la situation pour terminer dans une étendue d’eau en bord de route. Plouf.

A l’approche de la rentrée et du Mondial de l’Automobile, Peugeot commence a dévoiler son programme pour cet événement. Et on commence par « du lourd » avec le concept vedette, simplement qualifié de « RC… ». Son nom définitif sera dévoilé au Mondial. Une héritière de la 908 RC qui annonce un changement de cap stylistique important pour la marque.

A l’approche de la rentrée et du Mondial de l’Automobile, Peugeot commence a dévoiler son programme pour cet événement. Et on commence par « du lourd » avec le concept vedette, simplement qualifié de « RC… ». Son nom définitif sera dévoilé au Mondial. Une héritière de la 908 RC qui annonce un changement de cap stylistique important pour la marque.