Historique
Massimo Di Risio tente de relancer une marque italienne qui fut aussi éphémère que victorieuse dans les années 50/60 : OSCA, la seconde création des frères Maserati.
Le groupe Renault promet du lourd au Mondial de Paris 2022 avec pas moins de six premières mondiales pour tout le groupe. Concernant Renault, c’est l’anniversaire des 50 ans de la Renault 5 qui sera célébré avec un show-car « électrisant ».
Voiture culte et symbole d’une période d’expansion économique effrenée pour l’archipel, la Nissan Cima, incarnation d’un premium à la nippone particulier, a cessé d’être produite, faute de ventes suffisantes.
L’artisan turinois Automobili Maggiore a dévoilé des rendus finalisés d’une réinterprétation moderne de la mythique 288 GTO, un projet qui a reçu la contribution et la bénédiction de l’ingénieur Nicolas Materazzi, récemment disparu.
Ferrari marquera le coup à Monza pour les 100 ans du circuit et les 75 ans du constructeur, en se parant d’une livrée inédite introduisant des éléments jaune Modena avec le rouge traditionnel.
Alors que, dans la F1 moderne, l’argument historique n’est plus un gage de sureté pour l’avenir de certains grands prix, Monza, le « temple de la vitesse », célèbre son centenaire. Retour sur l’histoire fabuleuse d’une piste légendaire, faite d’exploits et de tragédies. Monza n’a pas de marina ni d’hôtel qui clignote, mais il a le plus important : une âme !!!