Historique

Jaguar Land Rover, c’est fini ! Désormais il faut appeler le groupe, filiale de Tata Motors : JLR. La marque Land Rover va être mise en retrait au profit des autres marques du groupe.

Le chiffre peut paraître astronomique vu qu’il s’agit d’une simple Citroën 2CV AZKA de 1955, fut-elle en bois de différentes essences et parfaitement roulante. Mais, la deudeuche de Michel Robillard a bel est bien signé un nouveau record de vente pour une 2CV.

Des livres sur le Range Rover, il y en a quelques uns. Mais, souvent, l’angle d’attaque est le même pour tous. Ici, François Bouet, fan du Range devant l’éternel, nous propose un gros livre avec beaucoup de publicités rarement ou jamais vues.

Le site Stellantis de Rennes-La Janais, fief historique de Citroën en Bretagne, peut se réjouir pour son avenir. En effet, le groupe confirme que l’usine produira un SUV 100% électrique en 2025. L’avenir qui était toujours obscurci semble repasser un peu plus au bleu.

C’est la sensation du championnat du monde de rallycross qui reprend ce weekend au Portugal : le retour de Sebastien Loeb, qui avait participé au WRX entre 2016 et 2018 sur une Peugeot 208.

Changer un logo ou un blason, c’est quelque chose de risqué. Certains se sont cassés les dents dessus. Pour Porsche, le processus de 3 années a accouché d’un logo simplifié, mais conservé. Jeu d’équilibriste.

Fiat présente sa nouvelle Topolino, sorte de petit bonbon électrique qui goutte la Dolce Vita. Elle rappelle sans ambages la Topolino (500) d’antan mais sous ces courbes se cache ni plus ni moins que le Citroën AMI.

McLaren fête ses 60 ans et met beaucoup en avant ses succès dans la « Triple couronne », puisque l’écurie fondée par Bruce McLaren a remporté l’Indy 500, le grand prix de Monaco et les 24 heures du Mans.

Le 20 mai, à Cernobbio, lors de la vente aux enchères de RM Sotheby’s, une Ferrari 312 PB de 1972 a été acquise pour 12 042 500 millions d’euros.