Pour les profanes de l’automobile, M, c’est un chanteur à succès ou éventuellement, pour les cinéphiles, le supérieur hiérarchique de James Bond. Mais pour nous, les mordus de l’automobile, BMW M, c’est un look ravageur et sportif, des moteurs de légende, un plaisir de conduire unique au monde, la passion automobile à l’état pur !
Histoire
A l’heure où la Formule 1 élargit ses horizons et où certaines courses emblématiques ne peuvent plus avancer l’argument de l’Histoire pour sauver leur place face à la toute puissance du business, le grand prix d’Emilie-Romagne, sur le circuit d’Imola, permet de se replonger dans la richesse « patrimoniale » d’un circuit historique. Car, oui, la culture et l’histoire sont importantes dans l’ADN de la discipline.
Le début de la saison 1982, une des plus folles et des plus tragiques de l’histoire de la F1, est marquée par de nouvelles querelles politico-sportives. Chez Ferrari, les performances de la monoplace et du turbo redonnent espoir aux tifosis…mais les prémices de la tragédie se mettent en place à Imola.
Concepts cars en renders 3D, NFT, etc…les univers de l’automobile et du numérique s’entrecroisent de plus en plus. Alpine a déjà bien investi ce domaine avec la présentation récente d’une GTA en NFT. Le constructeur dieppois poursuit son engagement artistique en exposant une A110 Sastrugas qui a été pensé par le collectif artistique Obvious.
Plus connue pour les productions militaires, navales et aéronautiques de la société mère, Ansaldo a tenté également l’aventure automobile dans l’entre-deux-guerres.
Attention de ne pas confondre Hispano Suiza avec Hispano Suiza. Comme à la belle époque, deux constructeurs exploitent le nom. Aujourd’hui, c’est Hispano Suiza Automobilmanufaktur AG en Suisse qui nous propose sa Maguari HS1 Gran Turismo Sport, ou plutôt des vues 3D et une fiche technique.
En 1997, Alfa Romeo présentait une nouvelle berline, la 156, qui faisait entrer la marque dans une nouvelle ère et ravivait la flamme de la passion.
C’est l’un des symboles les plus rapidement identifiables et célèbres du monde de l’automobile, associé à la vitesse, à la puissance, au prestige. Découvrons les origines et l’évolution du logo de Ferrari.
Vic Elford fut un pilote très talentueux et éclectique, capable de sauter en quelques jours d’une voiture de rallye à un baquet de sport-prototypes et d’être toujours dans le coup pour la gagne. Un touche-à-tout comme on n’en fait plus.
Une collection impressionnante de modèles Renault classiques est actuellement en vente au Royaume-Uni. Au total, la collection se compose de 12 véhicules qui faisaient tous partie de la collection patrimoniale de Renault UK.