Petite pause musicale en cette belle journée dominicale. Il y a quelques semaines, Kavinsky promenait sa Testarossa dans un univers qui sentait bon les années 80. Aujourd‘hui, c’est La Roux qui signe une œuvre encore plus kitsch au volant de sa veille Toyota MR2 MK1.
Histoire
Cette treizième édition de l’exposition de photos du Blog Auto fait la part belle à Mercedes. Ce thème que je vous avais promis il y a déjà un an et demi n’est donc pas tombé aux oubliettes et va vous permettre de découvrir une Kleeman K60, trois C63 AMG, une 220SE, une Lorinser SL F01, un CLK63 AMG Black Series et une sublime 300 SL Roadster. Deux SLR sont également de la partie, dont une 722. Bonne visite !
Les Champs Elysées débordent de supercars, de GT et de SUV bling-bling. C’est un défilé de m’as-tu-vu, qui parcourent l’avenue en long et en large, sono à fond et vitres ouvertes. Mais les Bentley et les Porsche Cayenne, ça va 5 minutes. Pour un peu d’originalité, il faut parcourir les petites rues adjacentes. On y trouve également quelques Lancia Flavia coupé de 1964 « dans son jus ».
Encore une Chevrolet Corvette (C3) T-Top discrètement modifiée, datant du début des années 80. Hélas, je n’ai pas le bruit du moteur.
Désormais, une Brilliance BS6) photographiée loin des allées d’un salon.
Avec ses lignes de rêve, la Morgan Aerobang fête avec panache les 100 ans du mythique constructeur britannique. Au Salon…
Encore Morris Mini Minor (première de la lignée.) Shocking: elle possède un volant à gauche et une plaque Allemande!
Parmi la série spéciale « Zeppelin ». En guise d’alibi historique, Mercedes a également apporté la Zeppelin DS8 qui fait la tournée des concours d’élégances.
Outre une 200 « Heckflosse », Mercedes avait apporté une 230E (essence) de 1982 pour témoigner de la grande histoire des diesel Mercedes. C’est ce que l’on appelle de la « logique Citroën » en jargon automobilistique.
Pour le lancement Européen de la nouvelle Classe E, Mercedes avait apporté plusieurs véhicules. Cette 200 « Heckflosse » (W110) de 1965 était là pour témoigner de la préoccupation de la marque pour la sécurité.