Histoire

La semaine dernière, nous avions évoqué la fin de carrière chaotique de Nigel Mansell. Comme l’a souligné un lecteur, en matière d’anti-gestion de carrière, Jacques Villeneuve est imbattable. Durant ses deux premières saisons de F1 (soit 33 Grand Prix), il remporte un titre, gagne 11 courses et monte 19 fois sur le podium. 9 ans plus tard, lorsque BMW le vire, son palmarès ne s’est garni entre temps que 4 podiums!

Vous avez été plusieurs à apprécier la brochette de Renault Sport extrêmes il y a deux jours. Malgré ces versions affutées, la Twingo RS a souvent montré le bout de son nez sur le fil des commentaires. Aujourd’hui, vendredi 17 février 2012, c’est à son tour de faire parler d’elle.

Le conducteur du jour revient! Voici une superbe Lotus, c’était un « accident de l’histoire ». Le propriétaire de celle-ci la bichonne visiblement. En prime, sa plaque (britannique) comprend le mot « Elan ».

Au terme de cette froide semaine de février, je vous propose de découvrir dix clichés ayant pour thème la neige. Au menu : Lotus Exige mkII, Aston Martin DBS, Ferrari 458 Italia, Peugeot 306 GTI-6 et 206 s16, Audi RS5 et RS4 B7, Chevrolet Corvette C3 Stingray et Mercedes 190 SL. Bonne visite !

Un mythe dans nos lignes aujourd’hui, dénommé SL, la légende fête cette année ses 60 bougies et quoi de mieux qu’un petit flashback en vidéo ? Présente depuis 1952, chaque modèle Sport Leicht alias Sport Léger, a sa propre identité et ça commence avec la première 300 SL qui fut de course, victorieuse au Mans et présente au salon Rétromobile tout d’aluminium vêtue.

Printemps 1994, F1 et CART se battent à coup d’avocats pour s’offrir les services de Nigel Mansell. Printemps 1995, à 41 ans, il raccroche le casque en catimini, sans conférence de presse, ni interview. Pire: il met 4 ans à disputer une course… Alors que son téléphone n’arrête pas de sonner!