Histoire

Les lecteurs de la presse people savent que le vrai nom de jeune fille de Carla Bruni-Sarkozy est « Bruni Tedeschi ». Ils savent aussi que sa famille a fait fortune dans les pneus. Mais le plus incroyable, c’est qu’on peut encore les acheter, ces pneus !

C’est bien connu, le monde est petit dans l’industrie automobile. Parmi les constructeurs actuels, il est rare d’en trouver deux qui n’aient jamais travaillé ensemble. Les chemins de Porsche se sont ainsi croisés bien avant leur rachat par Volkswagen…

Les présentations faites, il est temps de prendre le volant de cette magnifique Porsche 356 B de 1963. Simplicité, efficacité et sérieux ; elle a déjà tout ce qui fera le succès des productions de Zuffenhausen.

Oui pourquoi tant de haine ? Pourquoi nous infliger autant de…beauté ! C’est traître tant cette Low Drag GT Coupe par Eagle affole les pupilles et fait remonter tout ce qu’une Type E peut provoquer en chaque passionné de voiture. Dur de se dire que cette voiture moderne ne sera sans doute jamais dans notre garage. Snif !

Cela fait un siècle qu’Alfieri Maserati a ouvert son petit atelier, à Bologne. Maserati y voit l’opportunité d’un centenaire (même si la firme n’a vraiment décollé qu’après la guerre.) Des frères Maserati au groupe Fiat, en passant par Orsi, Citroën et De Tomaso, Maserati a connu une histoire pleine de rebondissements.

Aujourd’hui, les camions sont à l’honneur ! On n’évoque pas assez les poids-lourds. Bien que destinés à un usage strictement utilitaire, certains n’oublient pas d’être coquet.Le transport international de marchandise est une activité plusieurs fois millénaire. Vous vous plaignez de l’invasion du Made in China ? Sachez que dès la basse antiquité, la Chine exporte ses jades et ses soieries vers l’Europe via la fameuse route de la soie. Au XVIIIe siècle, les manufactures de Canton tournent à plein régime pour produire de la vaisselle en quantité industrielle. Les navires font la navette non-stop avec l’Occident et pour mieux vendre leurs produits, les Chinois dessinent des Européens sur leurs assiettes ! Ce sera aussi les Chinois qui imposeront la création d’Honolulu. Ils avaient besoin d’un port à Hawaï, pour pouvoir transférer leurs marchandises vers les navires Américains .

Désormais, il ne faut plus parler de « initiateur de The Cal, en 1964) demande à Bert Stern de créer un calendrier « people ». En parallèle, la maison-mère veut reprendre la main. Helmut Newton se voit confier un travail sur le thème de l’automobile (jusqu’ici inexploré par les Anglais.) Finalement, le projet de Stern est privilégié. Newton se retire « suite à des ennuis de santé », laissant un unique ouvrage, conservé aux archives.