Catégorie : Formule 1

Une chose est sûre, les 13 points récoltés lors de la campagne 2007 ne sont pas le reflet du budget Toyota. 13 petits points alors que l’écurie japonaise dispose d’un budget quasi illimité, le plus important du paddock.

BMW a déjà gagné de nombreux Grand Prix en Formule 1 au temps de la collaboration avec Williams, avec en point dorgue la saison 2003 où le BMW Williams F1 Team est passé très près du titre constructeur. Mais à lépoque BMW nétait que motoriste. Depuis que BMW sest séparé de Williams pour monter sa propre écurie en 2006 et former le BMW Sauber F1 Team, léquipe court toujours après sa première victoire. Pas forcement une déception pour BMW qui restait modeste au début de laventure, en prévoyant une longue période avant de pouvoir être au niveau des top teams. Mais maintenant que les Allemands ont deux saisons dexpérience derrière eux, les objectifs passent au niveau supérieur.

A la mi-saison McLaren-Mercedes occupait fièrement la tête des championnats pilote et constructeur, avant que le raz de marée provoqué par laffaire du Stepney Gate et les incroyables révélations sur les espionnages de Ferrari par McLaren ne viennent mettre un terme à ces beaux résultats, à coup de disqualification et de quelques millions deuros damende. Lheure de lhumiliation passée et maintenant que les esprits sont redevenus plus calmes ( pas tous, nest-ce pas Max? ), McLaren a jugé opportun davancer la date de la présentation officielle pour celle dont la mission sera de laver laffront de 2007 et redonner sa dignité à lécurie de Woking.

Fin 2005, Alonso annonçait sa signature pour deux ans chez McLaren. Qui se souvient de lambiance qui régnait dans les locaux de la firme de Woking à la fin de lannée dernière? Coupe au carré, motivation démultipliée et compte en banque explosé. Alonso enchaînait les présentations à la presse et ne cessait de faire lapologie de son nouvel employeur. Six mois plus tard lambiance était déjà devenue terriblement lourde. McLaren navait dyeux que pour son jeune prodige Anglais pendant quAlonso sisolait et quil revenait en contact avec Flavio Briatore et léquipe de tous ses succès. Lissue de laffaire du Stepney Gate et la colère de Ron Dennis auront raison de sa présence chez les gris et rouge, lannonce officielle de la signature chez Renault mettant fin à des moins de rumeurs quant à son avenir. Pour autant, Alonso ne regrette rien de cette saison 2007.

Au terme dune saison particulièrement haletante, cest finalement Kimi Raikkönnen qui a eu le dernier motEt le dernier point qui lui permet de décrocher sa première couronne de champion du monde. Mais à coté du nouveau champion tout en rouge, La révélation de lannée restera Lewis Hamilton. Lui qui a gravi les échelons du sport automobile à une vitesse fulgurante pour se retrouver directement propulsé chez McLaren avec la complicité de Ron Dennis. Laffaire nétait pas simple face à son double champion du monde déquipier mais pourtant cest bien lui le premier des hommes en gris au terme de la saison. En attendant les plans de la Ferrari F2008 la reprise du championnat, place à des vacances hivernales méritées pour Lewis Hamilton.

En début dannée, qui aurait pu prédire que cette histoire de photocopie de dossier prendrait une tournure aussi importante? Après une longue procédure lancée à la suite du simple rapport effectué auprès de Ferrari par le gérant dune boutique dont la curiosité a été éveillée par le contenu du dossier que madame Coughlan lui a confié, McLaren a fini par être délesté de quelques millions deuros et de lensemble de ses points pour lannée 2007 et des têtes sont tombées. Mais pas celle de Ron Dennis, le patron de McLaren qui naurait jamais été au courant des pratiques frauduleuses de certains de ses employés. Interviewé par le Guardian cette semaine, Max Molsey, le président de la FIA, ny croit toujours pas et sa colère vis à vis de son vieil ami Ron est loin d’être dissipée.

2007 restera comme une très bonne cuvée pour la Scuderia Ferrari. Après un début de siècle particulièrement faste, une vague bleue et jaune venait mettre fin à lère Schumacher et il était temps de redorer le blason de la firme au Cavalino Rampante. Grâce à Kimi Raikkönnen et la F2007, cet objectif a été brillamment rempli avec à la clé les titres pilote et constructeur, même si ce dernier aurait peut-être été plus difficile à décrocher sans la décision de la FIA et la disqualification de Mc Laren. La saison est maintenant terminée et les gradins des circuits du F1 Circus resteront vides jusqu au 16 mars prochain qui marquera la reprise avec la Grand Prix de Melbourne. En attendant, ça bosse dur au sein des équipes qui ont a cur de gagner un maximum de temps en vue de la saison à venir.

La saison 2007 aura été terriblement stressante pour Ron Dennis et les actionnaires de McLaren. Si les premiers tests hivernaux se déroulaient à peu près dans la bonne humeur entre Alonso fraîchement débauché de chez Renault et Hamilton en attente de sa mise en orbite autour de la planète F1, les premières tensions sont très vite apparues lorsque le jeune rookie Anglais sest mis à contester les victoires à son chef de file Espagnol . Après des mois et des mois de tensions, coups bas et autres manuvres daffrontement, McLaren avait finalement mis fin à cette situation en se séparant dAlonso reparti vers léquipe de tous ses succès. Tout ça pour recommencer un duel à couteaux tirés entres coéquipiers chez les flèches dargent dès 2008 ?