Essais

Timides, s’abstenir! Au volant d’un Range Rover Evoque, vous ne passerez pas inaperçu. En effet, le « petit » Range est imposant et très looké, de quoi se faire largement remarquer dans la circulation. Il y a lui et les autres.

Nous avons déjà eu l’opportunité d’essayer la nouvelle Civic dans nos colonnes, mais il est intéressant de comparer les deux générations du point de vue du propriétaire. Comparaison d’autant plus pertinente, que d’après le concessionnaire Honda de Vernon qui nous a prêté la voiture,  80% des clients de la nouvelle Civic sont des propriétaires d’une de  génération précédente. Quant au propriétaire d’une Civic génération 8, il était tout trouvé… en ma personne…

S’appuyant sur le succès de sa Mégane RS, Renault a décliné à l’envie depuis la Mégane 2 les éditions limitées du fer de lance sportif de la gamme. En 2011, est apparue la RS Trophy. Nous l’avons prise en main pour juger de la différence avec la sage, par comparaison, RS de base.

Aujourd’hui, Le Blog Auto enfile sa combinaison et son casque. Nous nous rendons au circuit de l’Ouest Parisien (à Dreux) pour essayer la Hacker de 999Motorsports. Il s’agit d’une voiture de course destinée à l’apprentissage du pilotage.

L’actualité du moment pour Land Rover, c’est l’Evoque. Véritable succès, il s’arrache en concession bien au delà des espérances de la marque. Mais Land Rover c’est aussi le Discovery, le Range Rover, le Freelander et le vénérable mais toujours aussi efficace Defender. Land Rover nous a convié en Ecosse à découvrir les évolutions du millésime 2012 pour ces modèles, dont voici la présentation avant de passer au volant.

Depuis quelques mois, les voitures électriques sont arrivées dans les concessions Françaises et la Leaf. C’est l’occasion d’essayer cette compacte 100% électrique en conditions réelles.

C’est une exclusivité intergalactique (au moins) du Blog Auto! Nous sommes en effet les tout premiers à essayer le nouveau break un sujet qui vous intéresse de plus en plus.

Nous sommes en 2012 et l’automobile file à une vitesse soutenue, notamment dans le domaine de l’innovation. Habituellement réservées aux véhicules haut de gamme, les nouvelles technologies s’invitent à l’heure actuelle jusqu’aux plus petites des citadines. Face au phénomène, la conduite d’une ancienne à l’heure actuelle est loin d’être avare en émotion. Le blog auto a pris pour vous le volant de la Fiat 126, une citadine que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître, dans sa version Personal 4 650.