11 h 15 : la Safety Car sefface enfin. Derrière elle, quatre furieux étaient aux aguets. En particulier Kumpen sur la Corvette #4 et Montanari sur la Maserati #2. Lorsque la Dodge rentre au stand, on a sur la piste, Kumpen qui ouvre la voie, suivi par Biagi (Maserati #1), Montanari et Fässler (Corvette #5). Au classement provisoire, la 1 est en tête, suivie par le 5 qui a un tour de retard, suivie par la 4 et puis par la 2 dans le même tour. Cela a vite changé.
Lire la suiteCatégorie : Endurance
Total 24 Hours : Maserati danse sous la pluie
Cela tombe dru, cela mouille, cela glisse, cela sort de la piste et cela permet à la Maserati Vitaphone MC12 de van de Poele, Bartles, Biagi, Lamy de prendre le commandement, pour la première fois réellement durant ses 24 heures.
Lire la suiteTotal 24 H of Spa : la pluie brouille les pistes
« Il pleut ça mouille cest la fête à la grenouille, il fait pas beau, cest la fête aux escargots » et à Pedro Lamy. Quel sprint ! Depuis le départ samedi à 16 heures de ses 24 heures de Francorchamps, les deux, voire les trois premiers, ont rarement eu plus de deux tours décart. Nous voilà à 6 heures de larrivée et le duel est acharné entre la Corvette #5 du team Carsport Holland et la Maserati MC12 #A du team Vitaphone. Décidément, la compétition est vraiment excitante cette année… Dommage que les pourtours et les tribunes soient si clairsemés.
Lire la suiteLa caméra embarquée du jour
Actualité sportive oblige, quelques tours dans la F430 GT2 du team RSV Motorsport lors de l’édition 2006 des 24 Heures de Spa Francorchamps…
Lire la suiteTotal 24 H de Spa : la nuit se termine
La ronde des vaillants pilotes continue et ce nest pas la petite ondée tombée à mi-course qui a redistribué les cartes. Par contre, la listes des incidents continue de sallonger et concerne de plus en plus de monde. Si dans la majorité des cas, ils sont bénins, il y en a qui sont aussi inattendus que pénalisants pour le team.Cest le cas notamment de la 160, la Porsche GT3 RSR de Kelders/Kerkhove/Greisch/Lefort qui ne pouvait être levée puisque le système dairjack ne fonctionnait pas. Le retour au bon vieux cric était indispensable. Autre Porsche en difficulté, la 95 qui rentrait faire une révision électrique.
Lire la suiteTotal 24 Hours of Spa : Bilan à mi-course
Après 12 heures de course, la nuit devient longue et les risques derreur augmentent. Pourtant, il naura pas fallu attendre minuit pour vivre un coup de théâtre. Sur le coup de 23 heures, lAston Martin #33 jetait le gant. Laissant la voie libre aux Maserati désormais aux avant-postes. Mais la Corvette #5 du pole-man na pas peur du noir. Vraiment pas. Et van de Poele non plus. Les oiseaux de nuit donnent du fil à retordre aux autres concurrents qui, pourtant, ne déméritent pas.
Lire la suiteTotal 24 H of Spa : vie nocturne
Une course dendurance dure 24 heures non stop. Il faut donc tenter de vaincre la fatigue. Dautant quil est assez difficile de suivre la course de nuit, les voitures nétant pas toujours facilement reconnaissables. Alors on soccupe.
Lire la suiteTotal 24 H of Spa : les 6 premières heures
La course nest pas monotone et ne risque pas de le devenir puisque, malgré laccalmie au niveau des nuages, la pluie est annoncée pour la nuit. En tout cas, le leader a souvent changé depuis le début de la course. Un chassé-croisé aussi aidé par une courte apparition du safety car au début de la quatrième heure. Maintenant que le soleil se couche, la course entre dans sa vraie phase dendurance. En attendant, voici un bilan de laprès-midi et de la soirée.
Lire la suiteTotal 24 H of Spa : premiers tours acharnés
Après le départ lancé, donné par Paul Frère, sous le soleil, la hiérarchie a vite changé. Ainsi, si Fässler a réussi à garder la première place après la pole arrachée par son coéquipier Hezemans, la Corvette 3 de Gavin passait lAston Martin de Wendlinger. Ce dernier étant suivi par la Maserati 11 de Bertolini.
Lire la suite