C’est un feuilleton sans fin : la remplaçante de l’actuelle repoussée.
Thermique
Le constructeur slovène de sportives Tushek s’apprête à dévoiler sa nouvelle création, une hypecar à motorisation hybride.
Qui ne cède pas à la fée électrique ? Hyundai est le prochain constructeur sur la liste à y céder, côté sport automobile.
C’est bien d’anticiper mais pas trop tout de même. Tout est une affaire d’équilibre. Les producteurs de lithium pourraient s’en mordre les doigts. Tablant sur le boom des véhicules électriques, certains ont multiplié l’ouverture de mines d’extraction en vue de satisfaire la demande de production de batteries au lithium. Sans que l’essor de ce type de motorisation ne soit encore au rendez-vous.
L’Inde vient de réduire samedi les taxes sur les véhicules électriques et chargeurs de batteries. Objectif : encourager l’utilisation de voitures réputées plus écologiques dans un pays extrêmement pollué.
BMW envisage de doubler sa capacité de production de batteries lithium ion aux États-Unis afin de soutenir la production de véhicules électriques de sa plus grande usine à l’échelle mondiale.
2019 : année noire pour le secteur automobile ? Alors que de nombreux constructeurs affichent des résultats trimestriels en nette dégringolade, l’équipementier Bosch n’y va pas par quatre chemins. Il vient ainsi de revoir à la baisse ses prévisions, tablant sur une baisse de la production automobile de 5 %.
La société chinoise Sichuan Fulin Transportation Group a abandonné son projet de fabrication de pièces pour véhicules électriques au Chili, a annoncé jeudi l’agence de développement Corfo. Laissant ainsi ébranlée l’industrie naissante de production de batteries pour véhicules électriques dans ce pays d’Amérique du Sud doté de très importantes ressources en lithium.
Avec sa famille de moteurs Ingenium, Jaguar Land Rover a remplacé l’intégralité de ses 4 et 6 cylindres, en essence comme en diesel. Mais pour compléter le haut de sa gamme, il pourrait à l’avenir se tourner vers BMW.
L’Europe serait en train de faire face à un véritable boom de l’électromobilité. C’est en tout cas ce qu’affirme une étude établie à partir d’une analyse des données du secteur. Selon elle, plus de 200 modèles de véhicules électriques (VE) devraient être disponibles sur le marché d’ici deux ans.