Stellantis va investir 100 millions de livres (116,73 millions d’euros) pour pérenniser son usine de Vauxhall au Royaume-Uni. La production du site historique va être orientée vers une production « 100% électrique » de camionnettes, a annoncé le groupe mardi.
Thermique
Le fort recours des consommateurs allemands aux subventions gouvernementales mises en place outre Rhin pour aider à l’achat de des voitures électriques a permis à l’Allemagne de se placer bien au-delà de de son objectif initial d’avoir 1 million de voitures électriques sur la route d’ici 2020.
Les volumes de ventes des véhicules électriques ne seraient-ils plus désormais proportionnels au tarif pratiqué par le constructeur voire au coût net d’achat pour le consommateur, déduction faite des subventions ? L’exemple des résultats commerciaux enregistrés pour la Chevrolet Bolt semble le prouver.
Stellantis – constructeur issu de la fusion de PSA et de FCA – a déclaré vendredi que les discussions se poursuivaient avec le gouvernement italien sur la construction éventuelle d’une nouvelle usine de batteries, ou gigafactory, en Italie.
General Motors (GM) investit dans un projet de lithium aux Etats-Unis. Ce dernier pourrait devenir le plus important du pays d’ici 2024, faisant du constructeur automobile l’un des premiers à développer sa propre source d’un métal crucial pour pouvoir produire des batteries destinées aux véhicules électriques.
Dans un rapport conjoint entre la Fondation Nicolas Hulot (FNH) et le syndicat CFDT, les acteurs poussent pour une électrification de l’automobile plus rapide, à la fois bonne pour le climat et pour les emplois. Une électrification, mais pas forcément 100% véhicule électrique.
Une Tesla Model S Plaid a pris feu mardi alors que le propriétaire conduisait, trois jours seulement après que la voiture haut de gamme de 129 900 dollars a été livrée, après son lancement commercial en juin. Une information communiquée par l’avocat du chauffeur.
L’embrayage fait partie des éléments d’une voiture que l’on connaît tous de nom sans réellement savoir comment cela fonctionne exactement. Surtout, comment en prendre soin et l’entretenir ?
Alors que le Canada est confronté à un phénomène caniculaire sans précédent, le gouvernement de Justin Trudeau a annoncé mardi que la totalité des voitures neuves et camions légers vendus sur le territoire canadien d’ici 2035 seront à « zéro émission ». La nouvelle date butoir avance de cinq ans son précédent objectif fixé à 2040.
Aujourd’hui se tenaient les Renault eWays ElectroPop. Luca de Meo, le DG du groupe Renault, y a détaillé « une accélération historique de la stratégie électrique » de Renault.