BMW a annoncé mercredi qu’il investirait dans la start-up de technologie au lithium Lilac Solutions. Objectif : soutenir des moyens plus efficaces de produire ce métal d’une importance majeure pour fabriquer des batteries pour les véhicules électriques.
Thermique
Depuis la fin de l’année dernière et tout au long de cette année, le cours du lithium n’a cessé d’augmenter. Raison principale de cette flambée : la quantité extraite s’avère insuffisante pour alimenter la production de batteries pour véhicules électriques (VE).
Une information stratégique quant au développement des véhicules électriques en Allemagne. Le ministère fédéral de l’Énergie ( BMWi ) a déclaré au journal allemand der Spiegel que les « obstacles bureaucratiques » et les « initiatives citoyennes » avaient ralenti l’expansion du réseau électrique allemand, jugé tant nécessaire selon lui.
L’Allemagne soutiendra des projets d’hydrogène vert dans d’autres pays à hauteur de 350 millions d’euros d’ici 2024 vient d’indiquer le ministère de l’Économie d’outre-Rhin. Publiant parallèlement une directive comprenant les lignes directrices associées.
La demande des modèles mid-size de Tesla a contribué à faire grimper les ventes de voitures électriques en Norvège à près de 80% des ventes totales de voitures le mois dernier, selon les données publiées vendredi.
Avec l’intérêt croissant des consommateurs pour les véhicules électriques (VE), le marché des batteries lithium-ion pour VE représente désormais une activité de 27 milliards de dollars par an.
Le Mexique a annoncé qu’il allait se réserver le monopole de l’exploitation du lithium, minerai stratégique qui entre dans la fabrication des batteries des voitures électriques. Une mesure prise selon un projet de réforme constitutionnelle présenté vendredi et transmise à la chambre des députés.
L’Autorité de la concurrence a donné son feu vert vendredi à la création d’une entreprise commune de bornes de recharge publiques aux Antilles et en Guyane, entre EDF, le concessionnaire AGI, l’énergéticien Genak et le distributeur SAFO.
Le championnat mondial FIA WRX (rallycross) va vivre une révolution en passant au tout électrique en 2022. 14 voitures à minima devraient être engagées.
Décidément, Volkswagen semble avoir du mal avec émissions polluantes et NOx. Le constructeur à l’origine du dieselgate se voit désormais inculpé dans une nouvelle affaire de falsification des données. Histoire encore une fois d’afficher qu’il lave plus blanc que blanc.