Thermique

Si les voitures 100 % électriques font les gros titres des médias américains, les véhicules dotés de moteur hybride ont discrètement réalisé des ventes records aux États-Unis en 2021, si l’on en croit les données de l’industrie automobile.

Le groupe Stellantis a décidé de stopper la vente des versions thermiques des petits et moyen fourgons en version « passagers ». Que du 100% électrique au programme.

China Yuchai International, l’un des principaux fabricants et distributeurs de moteurs pour applications routières et tout-terrain de l’Empire du Milieu, a annoncé avoir achevé avec succès les développements de son moteur à hydrogène YCK05.

Hyundai a tenu à démentir qu’il avait démantelé son département chargé du développement des moteurs thermiques. Des précisions apportées alors que le journal économique coréen BusinessKorea avait affirmé juste avant Noël, que le constructeur avait mis fin aux activités de son entité chargée du développement de ses moteurs à combustion interne.

Our Next Energy (ONE), une startup américaine âgée de deux ans, vient d’annoncer avoir testé un prototype de sa nouvelle batterie – dénommée Gemini – dans une Tesla Model S. Le véhicule a pu parcourir 1 210 kilomètres en toute autonomie.

Au programme cette semaine: le bilan 2021 du marché français, Stellantis et Amazon s’associent, des radars sonores expérimentés, le palmarès 2021 des contrôles automatisés. Enfin l’essai et les nouveautés de la semaine.

Alors que la production de batteries destinées aux véhicules électriques nécessite de plus en plus de lithium – au point que certains redoutent désormais l’émergence d’une nouvelle pénurie – les mesures prises par l’Allemagne en faveur d’un approvisionnement national en lithium ne progressent pas beaucoup. Suscitant des inquiétudes quant à leur rentabilité. Voire leur pertinence.

Ford a annoncé mardi que compte-tenu du succès enregistré par son nouveau pick-up F150 – proposé désormais en version électrique – il allait quasiment doubler les capacités de production du modèle.

Thor, de son petit nom complet Thor 4 000 CC « LONG BLOCK », est désormais disponible à la vente. Sa particularité ? Jusqu’à 3000 chevaux pour 4 litres de cylindrée. Alors ? C’est pas top un 4 pattes ?

La Chine va supprimer les subventions aux véhicules électriques et hybrides à la fin de l’année 2022. Annonce effectuée par les autorités chinoises, qui s’avèrent désormais rassurées par la vigueur des ventes enregistrées dans le secteur.