Pour BMW, l’hydrogène c’est la suite logique (après le diesel) dans la recherche du véhicule propre. C’est donc tout naturellement que la marque va proposer 8 « Hydrogen7 » à quelques clients privilégiés, dans le cadre d’une utilisation quotidienne, sur le sol de sa majesté la reine d’Angleterre.
Lire la suiteCatégorie : Thermique
Rencontre entre une Golf I et une Hayabusa
La Volkswagen Golf de première génération est loin d’être connue pour son poids élevé. Lorsque celui-ci diminue encore après un allègement dans les règles de l’art et qu’en plus on lui greffe le moteur 1300 cc poussé à 350 chevaux d’une certaine Hayabusa, on est en droit de se poser quelques questions sur le résultat.
Lire la suiteMoteur de l’année : BMW, encore et toujours
Chaque année depuis 9 ans, un jury composé de 62 journalistes professionnels (& 30 nationalités) récompense les meilleurs moteurs de la production automobile mondiale. Et malgré l’hétéroclisme affiché, on pourrait croire qu’ils sont tous à la botte des constructeurs allemands…
Lire la suiteAlfa GT 3.7 Super par AutoDelta
A l’occasion du festival Spring Italian Car Day (Printemps de la Voiture Italienne…), organisé au musée de Brooklands par le magazine Italian Car, AutoDelta présentera sa dernière évolution de l’Alfa GT, poussée à 405 ch…
Lire la suiteUne version hybride pour le Supercar Lexus
Lexus va offrir à ses clients soucieux d’écologie une version hybride de son concept LF-A à moteur V10 de 500 cv. Lexus met ainsi un terme aux rumeurs en annoncant la disponibilté avant 2010 d’une version hybride de sa future sportive.
Lire la suiteMitsubishi en avance de phase pour son nouveau diesel
C‘est la journée des diesels japonais. Quelques heures après la nouvelle de Nissan qui veut vendre un diesel Renault aux Américains en 2010, voilà que Mitsubishi communique qu’il avance la sortie de son nouveau moteur 2 litres turbo au début 2009, un an avant la date prévue lors de l’annonce de ce moteur l’année dernière. Le moteur est destiné prioritairement à l’Europe, marché majeur de ce type de motorisation, et répond à la norme d’émissions Euro 5 qui entrera en vigueur cette année-là. On le verra vraisemblablement sous le capot de la nouvelle Lancer (photo), modèle de la gamme le plus à même d’accueillir un deux litres turbo.
Lire la suiteLe nouvel Eldorado?
Carlos Ghosn a déclaré hier à Washington que Nissan prévoit de lancer son premier modèle diesel aux Etats-Unis en 2010. Le modèle en question est la berline Maxima dont la version essence est déjà commercialisée aux Etats-Unis.
Lire la suite« Entrée de gamme »
Le très élégant coupé Jaguar XK va accueillir le V8 3,5l maison de 256 chevaux en guise d’entrée de gamme. Pas de quoi en faire un foudre de guerre me direz-vous! Mais le moteur, qui équipe déjà la XJ, a été adapté à la XK pour lui conférer un comportement à la hauteur. Ainsi la belle anglaise accélère de 0 à 100 km/h en 7,6 secondes. Et même si le prix est inférieur de 10 000 uros par rapport à la version 4,2 litres, c’est peut-être quand même un peu juste pour une voiture à 75 000 uros… non? Mais bon, il n’y a pas que les performances qui comptent! Quant au couple, le V8 développe 334Nm à 4200 t/min.
Lire la suiteNouveaux diesels pour l’Astra
La gamme de motorisations diesel de l’Opel Astra évolue en douceur avec une montée en puissance du moteur 1.7, aujourd’hui décliné en versions 110 et 125 ch, ce dernier venant prendre la place du 1.9 120 ch… Objectif final de l’opération, réduire consommation et émissions de CO2 naturellement.
Lire la suiteUne Volvo au bioéthanol pour les 24 Heures du Nürburgring
Dans la cadre des 24 Heures du Nurburgring, qui se dérouleront les 9 et 10 juin prochains, le Heico Sportiv engagera une Volvo S40 propulsée par un 2.5 litres turbo, alimenté au bioéthanol E85 (85% éthanol, 15% essence).
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