Thermique
Le Mondial de l’automobile, c’est également les petits constructeurs. Notamment l’Espagnol Santana, qui produit toujours le Suzuki Vitara (devenu 300/350.) Un Vitara qui fête cette année ses 20 ans.
Après l’Audi A3 et déjà l’A4, Audi dévoile sa nouvelle version e, comme plus économique et moins polluante pour l’environnement,…
Comme tous les constructeurs Dacia décline son étiquette « verte » en reprenant l’identité de celle de Renault Eco2. Les deux groupes partagent de fait les mêmes obligations pour pouvoir revendiquer la signature « écologique » sur leurs modèles.
Cest une des stars du Mondial, incontestablement. La Lamborghini Estoque est, selon le communiqué de presse, un concept car. Mais on nest pas dupes ! Tout le joli discours de la marque au taureau sur la volonté de faire un concept réaliste cache une volonté bien réelle de produire cette berline de grand sport de 5,15m de long.
Avec sa 730d, BMW a lâché un gros pavé dans la mare : une grande berline de plus de 5 mètres, dotée d’un six cylindres diesel de plus de 245 ch, et affichée à moins de 200 g/km de CO2. Mercedes réplique avec une déclinaison Blue Efficiency de sa S320 CDI. La première berline du segment supérieur à porter un label éco
Le préparateur allemand IMSA se fait un plaisir duvrer sur tout ce qui a quatre roues et arbore un taureau sur le capot. Après la Murcielago LP 640, cest au tour de sa version Spyder de recevoir son lot de transformation.
Lorsque des conducteurs réputés économes (ou devant tout mettre en pratique pour revendiquer le statut) et originaires des quatre coins de l’Europe s’affrontent au volant de modèles parmi les plus économiques commercialisés sur le vieux continent, cela donne la manifestation Eco-Tour. Le millésime 2008 vient de rendre son verdict après sept jours de compétition (42 équipages) entre un départ donné à Barcelone et une arrivée jugée à La Haye. And the winner are…
Lorsque des conducteurs réputés économes (ou devant tout mettre en pratique pour revendiquer le statut) et originaires des quatre coins de l’Europe s’affrontent au volant de modèles parmi les plus économiques commercialisés sur le vieux continent, cela donne la manifestation Eco-Tour. Le millésime 2008 vient de rendre son verdict après sept jours de compétition (42 équipages) entre un départ donné à Barcelone et une arrivée jugée à La Haye. And the winner are…
Au beau milieu des nouveautés, premières mondiales et apparition de concepts, la présentation du nouveau moteur coiffant la gamme diesel de la Fiat Bravo ne devrait pas constituer le moment phare du Mondial de Paris. Reste évidemment une information à relayer et à détailler.