La Byd F3 va bientôt être remplacée par un modèle plus moderne, par un nouveau modèle. Quid de son deuxième dérivé, la L3? Pas de remplacement ou de lifting pour elle, mais un nouveau moteur. Ce 1,2l turbo est très important pour le futur du constructeur chinois.
Thermique
Il y a un an et demi, Lifan et Ricardo signaient un accord de coopération concernant un moteur 1,2l turbo aux normes Euro 5. On attend encore cette mécanique. Néanmoins, le bureau d’étude anglais va concevoir un autre moteur pour le constructeur chinois.
Aston Martin semble avoir des projets assez ambivalents pour son avenir. Voulant suivre légitimement le mouvement actuel du downsizing, la marque britannique semble également loucher sur les V8 et V10 Toyota/Lexus.
Le thème du jour, ce sont les moteurs. Vous préférez lesquels? Les grosses cylindrées rustiques, utilisant des technologies éprouvées? Les petits blocs survitaminés? Ou tout simplement, les mécaniques économiques et discrètes? Et sur la forme, vous préférez le bel écrin chromé? Ou le cache en plastique pour couvrir ce que vous ne saurez voir?
Alors que pour la deuxième semaine consécutive les prix des carburants sont repartis à la hausse, la ministre de l’écologie Delphine Batho vient de déclarer que le gouvernement n’envisageait pas de figer dans l’immédiat les prix à la pompe comme annoncer durant la campagne présidentielle. En effet la hausse est, selon la ministre, conjoncturelle et ne devrait pas durer malgré les signes de hausse des tensions internationales qui se cristallisent autour de la Syrie et se traduisent par un baril remonté au-dessus des 100 dollars.
Disponible sur la Ford Focus et le B-Max, petit trois cylindres 1.0 EcoBoost.
La semaine dernière a vu le retour de la hausse des prix à la pompe après plus de 10 semaines de baisse continue. Cette hausse se poursuit cette semaine selon les chiffres publiés par le gouvernement. Pétrole en hausse et euro toujours aussi faible face au dollar font risquent fort d’installer cette hausse dans la durée.
Avec la hausse des prix à la pompe telle qu’on l’a connu durant les 6 premiers mois de l’année, la baisse de la consommation de carburant a été amorcée. Après 5 mois de baisse cette consommation repart à la hausse. Hausse exceptionnelle dans une tendance globalement baissière ou réelle relance de la consommation ?
Dans un couple on ne partage pas tout. Il faut savoir garder son jardin secret, tous les conseillers conjugaux vous le diront. Et ils ont dû le dire à General Motors, qui ne se voit pas partager la technologie Voltec qui équipe la Chevrolet Volt et l’Opel Ampera avec son nouveau partenaire PSA.
Après plusieurs semaines de baisse quasi continue qui ont vu les prix à la pompe chuter de près de 10% revoilà la hausse qui pointe le bout de son nez dans un contexte économique européen tendu. La parité euro-dollar qui résistait sur les 1,25 dollars pour 1 euro vient de décrocher et d’enfoncer un plus bas de 2 ans en s’affichant à 1,2254 dollars pour 1 euro.