Annoncé puis retardé à plusieurs reprises,Mazda. Une fin que le constructeur annonce comme temporaire.
Thermique
Porsche Exclusive ne se contente pas de proposer des kits carrosseries ou des personnalisation intérieures, le nouveau « Powerkit » vient en effet ajouter 30 ch au Flat6 3.8l de la Carrera S…
Pékin est sans doute l’une des villes de Chine les plus préoccupées par la congestion et la pollution automobile. Depuis un an le nombre de véhicules vendus dans la capitale chinoise est limité à 20 000 par mois grâce à un octroi réduit des plaques d’immatriculation. Aujourd’hui le comité municipal de Pékin réclame la mise en place d’interdiction et/ou de fortes taxes sur les véhicules les plus polluants.
Malgré son âge, la petite Opel Corsa s’offre une nouvelle motorisations essence, avec un 1.4 Turbo de 120 ch. Un nouveau moteur qui fait son apparition avec la nouvelle édition Color Edition.
Après avoir débuté essentiellement avec ses versions diesel et une seule motorisation essence, le Mercedes Classe-M accueille à présent dans ses rangs une motorisation V8 essence, avec le ML500.
Après avoir touché leurs plus hauts en mars pour le gazole et en avril pour les super-carburants, les carburants sont en baisse quasi continue. La semaine dernière n’a pas dérogé à la règle selon les chiffres publiés par le ministère de l’écologie, du développement durable et de l’énergie.
Non, ce n’est pas une faute de frappe! via un projet de « clean diesel ».
La gamme compléter d’une variante tricorps. Mais l’heure du facelift a déjà sonné pour le reste de la gamme, qui approche les trois ans de carrière… Quelques retouches de style, quelques équipements, et quelques nouveaux moteurs…
Derrière ce nom barbare de Nanophosphate EXT™ se cache ce qui, selon la société américaine A123 Systems, pourrait révolutionner les batteries lithium-ion que nous utilisons tous les jours, que ce soit dans nos appareils électroniques, ou surtout dans l’industrie automobile et les VE. Chronique d’une révolution annoncée ?
Décidément le diesel s’attire les foudres de tous les experts en ce moment. Après l’étude le comparant au scandale de l’amiante, voilà que l’Organisation Mondiale de la Santé – OMS – vient, après une semaine de réunions entre spécialistes du cancer, de passer les gaz d’échappement issus des moteurs diesel dans la catégorie des produits cancérogènes.