Ecologie
L’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie (ADEME) publie un avis sur les véhicules électriques. Pour l’agence, il convient de rester limité au niveau de la batterie et de l’usage du VE.
Ce soir sur TF1, la Première Ministre Elisabeth Borne a annoncé que le rabais des taxes (appelé ristourne) sur les carburants resterait à 30 centimes TTC par litre 15 jours de plus.
Si désormais les raffineries semblent en voie ou sont débloquées (comme celle d’ExxonMobil), ce sont désormais les deux principaux dépôts portuaires qui viennent de voter l’arrêt des exportations. La pénurie risque de reprendre.
Les véhicules purement thermiques vont bientôt être de l’histoire ancienne en Europe. Ils sont supplantés par des motorisations électrifiées ou complètement électriques. Mais entre hybride, hybride rechargeable ou 100% électrique, quels sont leurs avantages et leurs limites ? Laquelle de ces motorisation est la plus adaptée à votre usage ?
C’est le Ministre de l’Economie, Bruno Le Maire, qui le confirme : l’Etat arrêtera la ristourne carburant comme prévu à la fin de l’année. Mais les conducteurs ne seront pas abandonnés face à des carburants à prix fort.
Après la version utilitaire 100% électrique, voilà le Nouveau Kangoo E-Tech Electric, pour transport de troupe. L’autonomie reste limitée avec une batterie de 45 kWh. Sans doute loin d’être le VE idéal des familles.
DS a décidé de se séparer de Techeetah en Formule E. Pour la prochaine saison, le constructeur s’associe avec Penske Autosport et embauchent deux champions de la série électrique.
Avec plus de 24 000 véhicules électriques immatriculés au mois de septembre, la France a déjà mis à la route 150 000 VEB depuis le début de l’année 2022. Une hausse globale de 30% !
Le réseau de recharge rapide est l’un des nerfs de la guerre du véhicule électrique polyvalent. Renault veut relancer son réseau avec Mobilize Fast Charge et 200 stations en Europe.