Ecologie

Ionity déploiera également à l’avenir des bornes de recharge Alpitronic. Le réseau de recharge rapide vient en effet d’annoncer que les premiers hyperchargeurs Alpitronic seraient installés sur les sites Ionity avant la fin de l’année.

Très sale temps pour l’usine Bosch de Rodez.
Alors que le site avait déjà fait les frais de la fin annoncée du diesel, la direction de l’équipementier a annoncé dans les colonnes du journal La Tribune, la suspension du projet de diversification vers l’hydrogène de son usine située en Aveyron.

Renault pourrait être le premier constructeur automobile étranger à investir dans une usine de véhicules électriques en Corée du Sud. Selon les médias locaux, la société envisage d’agrandir son usine de production à Busan et d’y fabriquer jusqu’à 200 000 voitures électriques par an.

Patatras ! La fin du thermique en 2035 pourrait s’avérer irréalisable au final, faute de batteries ! C’est en effet ce qu’il ressort du dernier rapport de la Cour européenne des comptes.
Laquelle ne mâche pas ses mots, en pointant du doigt les lacunes de la stratégie menée par l’Union européenne dans le secteur des batteries pour VE (véhicules électriques).

Le constructeur Aehra dévoile un nouveau modèle « premium électrique » : la Sedan. Côté style, on a l’impression d’être face à une nouvelle Lamborghini, non ? Il faut dire que le style est signé Filippo Perini, qui a oeuvré longtemps chez Lamborghini.

VW a annoncé les premiers détails de la nouvelle génération de son modèle le plus vendu : le Tiguan.
Eléments fournis lors des derniers essais routiers : dans sa troisième génération de véhicule doté d’une propulsion hybride rechargeable (PHEV), le nouveau Tiguan atteindra une autonomie électrique allant jusqu’à 100 kilomètres.

Dacia devrait proposer la prochaine génération de sa Sandero en modèle électrique à partir de 2027 ou 2028.
Selon les médias britanniques, elle pourrait même devenir un modèle uniquement vendu en version électrique.